Lipsa de combustibil lasă spitalele libaneze în „stare critică” | Știri de afaceri și economie

Beirut, Liban – După o explozie devastatoare a cisternei de combustibil din satul nordic Tleil, au murit 28 de persoane și au lăsat aproape 80 de răniți, spitalele libaneze din toată țara și-au deschis porțile pacienților.

Satul de nord și restul provinciei Akkar este unul dintre cele mai sărace ale țării și, deoarece spitalele sale nu au unități de arsuri, mulți dintre răniți au trebuit tratați la fel de departe ca și capitala Beirut, aproximativ o jumătate de zi. jumătate de oră cu mașina.

Spitalul Geitaoui, aflat la câteva străzi distanță de portul Beirut, a fost distrus în explozia oribilă a portului din 4 august 2020. Funcționează din nou, dar, ca și alte spitale din țară, se luptă să găsească medicamente și combustibil și să-și păstreze personalul.

„Am primit 15 pacienți, dar mai avem 12 – unii în stare foarte critică”, a declarat sora Hadi Abi Chebli, director general al spitalului, pentru Al Jazeera. „Pacienții arși au nevoie de un tratament intens și profund și de o ședere lungă de până la două luni.”

Caritate și bunăvoință

Spitalele din Liban se luptă de aproape doi ani pentru a-și asigura medicamentele și a păstra personalul, deoarece lira libaneză a pierdut peste 90 la sută din valoarea sa față de dolarul SUA.

Explozia de la Akkar de duminică a extins și mai mult resursele deja subțiri ale sectorului sănătății, iar capacitatea țării de a trata pacienții arși a scăzut.

Ministerul sănătății a contactat alte țări pentru ajutor. Turcia a transportat patru persoane rănite la Ankara pentru tratament, în timp ce ministerul a vorbit și cu autoritățile kuwaitiene și iordaniene pentru a evacua pacienții și a oferi asistență medicală.

„Pentru a trata pacienții cu arsuri, trebuie să avem tot felul de antibiotice și analgezice și să avem provizii pentru tratarea rănilor lor, schimbarea frecventă a bandajelor și teste de sânge”, a explicat Abi Chebli, adăugând că spitalele pot plăti doar provizii în dolari greu de obținut, denumiți local ca „dolari proaspeți”.

Organizațiile caritabile și persoanele fizice au donat bani și rechizite spitalului, fapt pentru care Abi Chebli spune că este recunoscătoare, dar că spitalele nu se pot baza în mod durabil pe caritate și bunăvoință.

În altă parte din Beirut, spitalul universitar Rafik Hariri, administrat de guvern, se străduiește să găsească suficient combustibil pentru a menține luminile aprinse și mașinile funcționale. În ciuda acestui fapt, explozia din Akkar a însemnat că au trebuit să grăbească planurile de a deschide o unitate de ardere cu patru paturi la Comitetul Internațional al Crucii Roșii.

Au primit până acum doi pacienți, unul „cu 80% arsuri în stare critică”.

Directorul dr. Firass Abiad a spus că spitalul a reușit să funcționeze doar două dintre cele șapte generatoare de energie electrică și a fost nevoit să oprească cea mai mare parte a aerului condiționat, în ciuda căldurii puternice de vară.

„Înseamnă condiții de muncă dificile”, a spus Abiad pentru Al Jazeera. „Dar cel puțin nu am închis nicio secție.”

„Nu pot continua așa”

Înainte de criza economică a Libanului, majoritatea gospodăriilor din Beirut se confruntau cu întreruperile zilnice de energie electrică de trei ore. Acum, electricitatea se aprinde doar câteva ore pe zi – dacă este deloc.

Dr. Naji Abirached de la spitalele Geitaoui spune că primesc doar până la patru ore de electricitate pe zi, sporindu-și dependența de motorina și generatoarele de energie.

„Acest lucru este anormal – și sincer o catastrofă”, a spus el.

Libanul s-a luptat cu lipsuri severe de combustibil de luni de zile, atât pentru a completa vehicule, cât și pentru a alimenta generatoarele de electricitate.

Banca Centrală a anunțat săptămâna trecută că va înceta să cheltuiască aproximativ 3 miliarde de dolari anual pe subvenții pentru combustibil, anunțul trimitând tremurături prin economie și încurajând distribuitorii să-și acumuleze acțiunile, așteptând să vadă dacă vor putea vinde la rate mai mari ulterior.

Subvențiile au permis importatorilor și distribuitorilor să vândă combustibil la o rată oficială fixată de 1.500 de lire libaneze la dolarul SUA, dar pe măsură ce lira a intrat într-o cotă, rata fixată a fost înlocuită de o rată informală pe piața mai largă. Economiștii și analiștii spun că menținerea subvențiilor a stimulat în cele din urmă contrabanda, în special în Siria, pentru a vinde cu profit.

Ministerul energiei nu a emis încă o nouă listă de prețuri pentru motorină și alte combustibili după decizia Băncii Centrale. Lipsa a forțat pe mulți din toată țara să plătească tarife semnificativ mai mari pe piața neagră pentru combustibil, dacă pot găsi.

„Combustibilul este acum inaccesibil financiar pentru o mare parte a populației”, a declarat pentru Al Jazeera Mohamad Faour, cercetător postdoctoral în domeniul finanțelor de la University College Dublin. „Costurile operațiunii [for businesses] va crește dramatic, deoarece cea mai mare parte a energiei electrice este acum consumată de motorină. ”

Sâmbătă, Centrul Medical al Universității Americane din Beirut (AUBMC), unul dintre cele mai importante spitale din țară, a emis o declarație îngrozitoare, spunând că are mai puțin de două zile de combustibil, lăsând în echilibru viața a aproximativ 150 de pacienți cu aparate de respirat și aparate de dializă. . Spitalul General Makassed din Beirut a emis o declarație similară.

În timp ce AUBMC a reușit să găsească o săptămână de combustibil, dr. Walid El Hout, rezident la o intervenție chirurgicală, a spus că se teme pentru pacienții spitalului.

„Nu există soluții pentru problemele noastre, ci doar o doză de morfină care să ne ajute să continuăm durerea pentru mâine”, a declarat El Hout pentru Al Jazeera. „Suntem în modul de panică: nu avem medicamente, consumabile și curând energie electrică pentru a trata pacienții cu succes și pentru a ne îndeplini misiunea.”

‘Condiție critică’

Sleiman Haroun, care conduce sindicatul spitalelor din Liban, a cerut guvernului libanez sprijin.

„Am fost în legătură atât cu ministerul sănătății, cât și cu cel al energiei și au convenit cu importatorii de combustibil să acorde prioritate distribuției către spitale”, a spus Haroun pentru Al Jazeera. „Dar până acum, doar unele spitale au asigurat combustibil și în cantități foarte mici.”

De când banca centrală a încetat să mai deschidă linii de credit pentru importatori să aducă combustibil parțial subvenționat, în timp ce unii importatori își acumulează stocurile în timp ce așteaptă ca ministerul energiei să stabilească noi prețuri.

Haroun a spus că această paralizie a lăsat spitalele libaneze în „stare critică”.

„Spitalele iau lucrurile zi de zi sau, în unele cazuri, oră de oră”, a spus Haroun.

„Nu putem continua așa”.

.

Sursa