Un stimulent major pentru deținerea unui vehicul electric sau un hibrid în California a expirat de miercuri, deoarece șoferii solo din aceste mașini nu mai pot accesa benzile de carpool fără a risca un bilet sau amendă.
Stimulentul, care a fost oferit de 25 de ani, este eliminat treptat după ce Congresul a votat în iulie pentru a elimina creditul federal de impozit EV. Aceasta a expirat și pe 30 septembrie.
Anterior, achiziționarea unui nou EV a venit cu un credit fiscal de 7.500 de dolari, 4.000 USD pentru EV -urile uzate, iar în California, șoferilor li s -a emis un decal de vehicule cu aer curat pentru accesul pe banda de carpool, chiar dacă nu aveau pasageri.
Legislativul din California a încercat să extindă stimulentul pe banda de carpool până în 2027. Cu toate acestea, extinderea a necesitat aprobarea federală, ceea ce nu a fost acordat.
“Liderii din California cunosc valoarea acestor programe”, a declarat Consiliul de Resurse Aeriene din California. “(IT) a fost o modalitate de mare succes și rentabilă de a accelera absorbția vehiculelor curate și de a crește conștientizarea consumatorilor cu privire la beneficiile lor … Aceste eforturi au făcut din California cea mai de succes piață a vehiculelor electrice din țară.”
Departamentul de autovehicule a încetat să accepte cereri pentru decalaje noi și de înlocuire la sfârșitul lunii august.
Cu toate acestea, va fi un pic de timp pentru ca șoferii să se ajusteze. Patrulă de autostradă din California a declarat pentru KQED că șoferii vor avea o perioadă de grație de 60 de zile înainte ca ofițerii săi să înceapă să emită bilete.
California și-a stabilit un obiectiv de a solicita ca toate mașinile și camioanele noi de pasageri să fie zero-emission Până în 2035. Rămâne de văzut dacă sfârșitul creditului fiscal și stimulentul pe banda de carpool de la Golden State va fi o întârziere semnificativă.
Ingrid Malmgren, director principal de politică al grupului de advocacy nonprofit Plug în America, a declarat că eliminarea creditului fiscal va face ca EV-urile să nu fie reduse pentru mulți americani cu venituri inferioare și medii.
“Este într -adevăr dezamăgitor pentru că … sunt doar o modalitate foarte bună de a reduce povara costurilor energetice de transport”, a spus Malmgren pentru Associated Press. Ea speră că suficienți șoferi vor vedea în continuare avantajele deținerii unui vehicul electric, chiar dacă prețul autocolantului este puțin mai mare decât mașinile cu motor cu ardere internă.
“Rapid veți ajunge să plătiți mai puțin decât o mașină cu gaz, deoarece costă mult mai puțin la combustibil și nu are nevoie de aproape nimic pentru întreținere”, a spus Malmgren.