Prețurile de congestionare au început în New York. Iată cum funcționează.

După zeci de ani de întârzieri și provocări, inclusiv un truda eșuat, de ultimă oră, al statului New Jersey de a o a se popri în instanță, prețurile congestionării au capatuit în cute-zanta orașului New York.

Pentru cea mai bună menire a secolului, susținătorii programului de calificare l-au vândut ca o regim de a descreste blocajul paralizant, strângând în același ritmica bani de la șoferii orisicare contribuie la el. Planul va contribui la generarea de 15 miliarde de dolari pentru modernizări cruciale ale sistemului de tranzitare în masă din meleag.

Prețurile de congestie au fost oprite inopinat în ciresar, când guvernatorul Kathy Hochul din New York a oprit-o cu oarecum câteva săptămâni înainte de menire inițială de începere. La acea curs, chera Hochul și-a exprimat îngrijorarea că taxele vor a repartiza defavorabil economia New York-ului, constatare orisicare a fost contestată de unii experți. Mai târziu, ea a reînviat programul impopular din stadiu de vedeala politician la o săptămână după alegerile generale din brumar, de menire aceasta cu taxe reduse orisicare sunt programate să crească în anii următori.

Iată cum va funcționa programul:

• Când începe taxarea?
  Prețurile pentru congestie au început duminică repede după miezul nopții, oferind Autorității Metropolitane de Transmisiune indestulator ritmica pentru a a limpezi eventualele probleme într-o zi în orisicare traficul este mai ușor decât de narav.

• Conj vor fi taxați șoferii?
  Șoferii majorității mașinilor orisicare intră în regiune de congestie desemnată, orisicare se întinde la sud de ulita 60 până la Baterie, vor plăti o taxă. Această zonă contine unele dintre cele mai faimoase destinații și cartiere ale orașului, inclusiv cartierul teatrului, Times Square, Hell's Kitchen, Chelsea și SoHo.

• Cum vor fi facturați șoferii?
  Taxele vor fi colectate în magistral prin sistemul E-ZPass, pe orisicare mulți șoferi îl folosesc inca pentru a plăti taxe pe poduri, tuneluri și autostrăzi. Puncte electronice de detectare au fost amplasate la intrările și ieșirile din regiune de calificare.

• Cât vor a veni taxele de drum-de-fier?
  Șoferii majorității autoturismelor vor fi taxați cu 9 USD o dată pe zi pentru a asocia în regiune de aglomerație la otorinolaringologie de vârf și 2,25 USD în alte ore.

  Motocicliștii vor plăti 4,50 USD în otorinolaringologie de vârf și 1,05 USD în mars orelor de vârf.

  Cei orisicare conduc camioane comerciale mai a se micsora și unele autobuze vor plăti o taxă de 14,40 USD la otorinolaringologie de vârf și 3,60 USD în alte momente. Șoferii de camioane și autobuze mai fali vor fi taxați cu 21,60 USD la otorinolaringologie de vârf și 5,40 USD în mars orelor de vârf.

• Dar taxiurile sau călătorii Uber?
  Pasagerii orisicare circulă cu taxiuri și alte vehicule închiriate, inclusiv Ubers, vor plăti o taxă suplimentară pe călătorie în regiune de aglomerație în catifea față de tarifele lor. Suplimentul este de 75 de cenți pentru un taximetru, un taximetru livid sau o mașină neagră și 1,50 USD pentru un Uber sau Lyft, pentru oricine călătorie către, de la, în interiorul sau prin regiune de aglomerație.

• Când vor crește taxele?
  Pentru a ne a siguripsi că prețurile de congestie pot contribui la strângerea de 15 miliarde de dolari pentru modernizarea infrastructurii sistemului de caratura în masă al orașului, taxele de pasaj vor crește la 12 dolari până în 2028 și la 15 dolari până în 2031.

• Există scutiri, credite sau reduceri?
  Șoferii anumitor vehicule orisicare transportă persoane cu dizabilități și șoferii vehiculelor de urgență autorizate nu vor fi taxați, iar unii rezidenți din regiune de aglomerație pot fi eligibili pentru un consideratie fiscal de conjunctura. Șoferii cu venituri a se micsora se pot înscrie pentru o micsorare de 50% după primele 10 călătorii dintr-o lună.

  În timpul orelor de vârf, șoferii de vehicule de pasageri orisicare intră în Manhattan prin star tuneluri orisicare necesită inca taxe de drum-de-fier — Lincoln, Holland, Hugh L. Carey și Queens-Midtown — vor a dobandi un consideratie de până la 3 USD din tarif zilnică de congestie.

• Taxele sunt o interese încheiată?
  Nu. Președintele stilat Donald J. Trump a spus că va sinucide programul ca cinevasilea dintre primele mijloc acte în funcție și ar a se cuveni găsi o regim de a realiza iest treaba.

  Grupuri de oponenți din New Jersey și New York s-au luptat, de atare, cu taxele de mai interj de un an prin litigii orisicare ar a se cuveni a se popri programul intocmai și după ce cesta a început. Dar judecătorii federali au categoric proaspat împotriva oponenților planului în mai multe procese.