Liderii statului New York au semnalat că sunt gata să revizuiască un program costisitor de „tașare a congestionării” pentru Midtown și Lower Manhattan, care inițial ar fi perceput șoferilor 15 dolari pe zi de intrare, se pare, pentru a-l implementa înainte ca președintele ales Trump să preia mandatul.
Guvernatorul Kathy Hochul și-a oprit planul de mult timp după reacțiile inițiale împotriva democraților de stat – dar acum unii din Empire State avertizează că Trump își poate ucide rapid visul fluxului de venituri.
Un grup de republicani din New York i-a scris o scrisoare lui Trump în care îi ceru să folosească puterea guvernului federal pentru a inversa ceea ce ei au numit un proces accelerat greșit de către administrația Biden.
„Prețurile de congestionare au avansat doar datorită MTA [Metropolitan Transportation Authority] și manipularea de către Administrația Federală a Autostrăzilor (FHWA) a Programului Pilot de Prețuri Valoare (VPPP) al FHWA, un program pilot autorizat inițial de Congres cu peste trei decenii în urmă în 1991”, se arată în scrisoare.
HOMAN SE batjocorește de indignarea bruscă a lui HOCHUL PENTRU MIGRANȚI VIOLENTI
Guvernatorul New York-ului Kathy Hochul și președintele ales Trump. (Getty Images)
„Administrația Biden a conspirat chiar să permită o revizuire prescurtată a mediului, pentru ca programul să sară peste procesul normal”.
Reprezentantul Sam Graves, R–Mo., președintele Comitetului pentru transport al Camerei, a declarat că Trump și-a exprimat clar opoziția și că „graba de a o institui înainte de a putea prelua mandatul este o mișcare în mod evident politică”.
„Chiar înainte de a fi programat să înceapă în această vară și înainte de alegeri, guvernatorul a acționat unilateral pentru a „întrerupe pe termen nelimitat” propunerea de tarifare a congestionării din cauza nepopularității acesteia. spuse.
Senatorul de stat Andrew Gounardes, D-Bay Ridge, a declarat invers pentru Albany Times-Union că un plan de prețuri pentru congestionare trebuie început „imediat – înainte ca Trump să îl poată bloca”, așa cum au cerut republicanii.
Prețurile de congestionare ar institui o taxă impusă prin video la podurile nou construite care înconjoară centrul orașului. Traficul care se deplasează sub 60th Street și Central Park și care intră din New Jersey, Brooklyn sau Queens – cu excepția prin RFK Triboro Bridge – ar fi supus taxei.
Parlamentarii, inclusiv reprezentantul Michael Lawler din județul Rockland, Nicole Malliotakis din Staten Island și Andrew Garbarino, Nick LaLota și Anthony D'Esposito din Long Island, i-au cerut lui Trump să răspundă.
„Prețurile de congestionare, cea mai recentă dintr-un lung șir de taxe tiranice, au fost promovate printr-o opoziție consecventă cu privire la povara asupra familiilor și a lucrătorilor din New York, momentul efortului, zonele care nu au un tranzit adecvat, responsabilitatea fiscală a mișcării, impactul negativ pe care tarifarea congestionării îl va avea asupra locuitorilor unora dintre cartierele cu cele mai mici venituri din New York și nu numai”, au scris ei.
DUPĂ ATACUL LEE ZELDIN, HOCHUL A CRITAT PENTRU LEGILOR LAX CAUȚIUNII
„Guvernatorul Hochul a anunțat recent că va urmări o punere în aplicare aproape imediată a atragerii de numerar a prețurilor de congestionare, în ciuda faptului că i-a „întrerupt” în mod cinic la începutul acestui an, în efortul de a recâștiga Camera”.
Parlamentarii au susținut că Hochul acționează acum, deoarece mișcarea nu a generat bunăvoință aleșilor democrați în alegerile trecute, adăugând că MTA – care se află sub auspiciile statului – are un deficit masiv, în parte din cauza evaziunii tarifelor și a risipei interne și a fraudei.
New Jersey, cu majoritate democratică, s-a alăturat parlamentarilor din Long Island, cu majoritate republicană, în opoziție bipartizană față de plan, iar statul Grădin a urmat acțiuni legale la un moment dat.
Guvernatorul New Jersey, Phil Murphy, a declarat joi că se opune ferm oricărei încercări de a forța o propunere de prețuri pentru congestionare în ultimele luni ale administrației Biden.
„Toți dintre noi trebuie să ascultăm mesajul pe care alegătorii din America l-au transmis marțea trecută, și anume că marea majoritate a americanilor se confruntă cu tensiuni economice severe și încă resimt efectele inflației. Nu ar putea exista un moment mai rău pentru a impune un nou Taxa de 9 dolari pentru persoanele care călătoresc în centrul Manhattanului pentru muncă, școală sau petrecere a timpului liber”, a spus el.
Murphy a spus că New York nu a consultat niciodată New Jersey în mod semnificativ în elaborarea unui plan care ar avea repercusiuni mari asupra vecinului lor.
Rep. Tom Kean Jr., RN.J., a fost de acord cu Murphy, numind programul un navetist „apucare de numerar”.
CLICK AICI PENTRU A OBȚINE APLICAȚIA FOX NEWS
Autoritatea Metropolitană de Transport intră sub egida statului. (Getty Images)
“[T] acest efort a fost întotdeauna pur și simplu o modalitate de a lua bani din buzunarele rezidenților din New Jersey pentru a salva MTA dintr-un munte de datorii”, a spus el.
Președintele MTA, Janno Lieber, a declarat joi că un sistem de tranzit problematic care include „autobuze care sunt mai lente decât mersul pe jos” și un număr crescut de accidente de mașină „nu este New York-ul în care ne dorim cu toții să trăim”.
În ceea ce privește criticii privind prețurile congestionării, Lieber a sugerat că, dacă primii respondenți ar fi blocați într-un blocaj stil Manhattan în orice oraș dat, rezidenții lor și oficialii locali ar cere o remediere.
Hochul a spus anterior că și-ar dori să vadă un preț puțin mai mic decât prețul inițial de 15 dolari, în loc de aproximativ 9 dolari, invocând inflația, iar Lieber a sugerat joi că este deschis să vadă dacă o taxă mai mică ar putea atinge aceleași obiective de venituri.
Vestea vine în timp ce controlorul democrat din New York City, Bradford Lander, a anunțat că președinția lui Trump vine cu „riscuri grave pentru orașul New York”. [including in] educație, locuințe, asistență medicală și tranzit… la deportarea în masă a sute de mii de new-yorkezi”.
Fox News Digital a contactat Team Trump pentru răspunsul său și Hochul pentru comentarii suplimentare.