Mai multe informații ies la iveală cu privire la noul Tesla Cybertruck al Departamentului de Poliție din Irvine, despre care se crede că este prima utilizare de acest fel a pickup-ului electric în Statele Unite, deși achiziția vehiculului de ultimă generație a atras critici din partea unora.
După ce a depășit Anaheim din apropiere pentru onoarea de a fi primul, IPD este în proces de a avea Cybertruck echipat pentru uzul poliției, lucru cu care s-au lăudat pe rețelele sociale.
Proiectul finalizat este de așteptat să-și facă debutul în cursul acestui an, dar documentele obținute printr-o solicitare de înregistrări publice arată un preț de șase cifre care îi privește pe unii care studiază cheltuielile poliției.
O plată consistentă în avans, dar se preconizează că vor urma economii
Înregistrările publice arată că IPD plătește peste 150.000 de dolari pentru Cybertruck, o sumă pe care departamentul a refuzat să o elibereze fără a depune o cerere de înregistrări publice.
O parte din acest cost se datorează modelului achiziționat de IPD. Tesla Cyberbeast din 2024, o ediție mai performantă și mai scumpă a idiosincraticului Cybertruck, a costat orașul mai mult de 132.000 de dolari, dar era singurul model disponibil la acea vreme, a spus sergentul. Karie Davies.
În plus, „instalarea echipamentelor de aplicare a legii în afara amplasamentului” pentru Cybertruck impune orașului să plătească aproape 21.000 USD în plus pentru munca care va fi efectuată de o afacere cu sediul în Hawthorne, aducând totalul la peste 153.000 USD.
Acest echipament, cum ar fi luminile de poliție și echipamentul de comunicații, este necesar pentru orice vehicul de poliție, astfel încât să poată fi utilizat corespunzător dacă este solicitat, a explicat Davies. După cum a detaliat anterior IPD, Cybertruck nu va fi folosit ca vehicul de patrulare, deși ar putea interveni dacă ar fi cea mai apropiată unitate de un accident major sau de altă urgență.
În timp ce prețul de 153.000 de dolari ar putea șoca pe unii – un civil cu acest buget ar părăsi un dealer cu un vehicul de lux precum Porsche Taycan Sport Turismo sau BMW Alpina B8 Gran Coupe – această cifră nu este prea ieșită din comun pentru vehiculele de aplicare a legii, spuse Davies.
Vehiculele de patrulare alimentate cu gaz costă aproximativ 116.000 de dolari, a spus Davies, și necesită mai multă mii de benzină și întreținere pe durata de viață, care este de obicei de trei până la cinci ani. Aceste costuri sunt mult mai mici pentru un Cybertruck, despre care IPD se așteaptă să dureze de cel puțin două ori mai mult.
„Acest lucru a costat mai mult pe front end, dar, de asemenea, acesta va fi folosit timp de peste 10 ani”, a spus ea.
În cea mai mare parte, totuși, Tesla va fi folosită pentru „factorul său cool” la evenimente cu fața comunității și ca parte a programului de educație pentru rezistența la abuzul de droguri al departamentului, care avea nevoie de un vehicul nou, a spus Davies.
„Mașinile DARE sunt întotdeauna cele distractive și bune de interacțiune cu comunitatea, deoarece de obicei au o grafică distractivă și sunt piese de spectacol bune pentru a interacționa cu comunitatea”, a spus Davies. „Copiilor le place să stea în ele și să se joace cu luminile și sirenele și să aibă mașini grozave la care să se uite.”
„Jucărie drăguță, strălucitoare” sau investiție în siguranța publică?
Poliția poate fi încântată de adăugarea vehiculului de ultimă oră la flotă, dar unii care studiază cheltuielile poliției cred că fondurile ar putea fi folosite mai bine în altă parte.
Bennett Capers, un profesor de la Facultatea de Drept din Fordham, care servește și ca director al Centrului pentru Rasă, Drept și Justiție, a spus că este important să ne amintim că, deși agențiile guvernamentale pot avea bugete mari, toți sunt încă banii contribuabililor și nu crede nimic. Cybertruck va ajuta de fapt poliția să descurajeze consumul de droguri și activitățile criminale în rândul copiilor.
În schimb, a spus Capers, „se simte cu adevărat ca și cum băieții își doresc o jucărie”, deoarece există modalități mai eficiente de a construi relații cu copiii.
„Dacă doriți să încurajați tinerii, puteți face lucruri care i-ar ajuta pe tineri, cum ar fi să mergeți la locuri de joacă și să jucați fotbal și baschet cu copiii”, a spus el. „Se pare că asta îi va ajuta mai mult decât un Cybertruck.”
Iar eficacitatea ar trebui să fie un punct central al IPD, a spus Mike Males, cercetător senior la Centrul pentru Justiția Juvenilă și Penală, care studiază modul în care cheltuielile poliției se corelează cu misiunea lor principală de a rezolva crimele.
Bărbații au remarcat că datele de la stat arată că în Irvine, o fostă casă a lui, poliția rezolvă proporțional mai puține crime în ultimii doi ani decât în trecut.
Datele Departamentului de Justiție din California arată că, în 2023, IPD a avut o rată de lichidare (numărul de infracțiuni care se termină cu acuzații împărțit la numărul total de infracțiuni) de 31,4% pentru crimele violente și doar 7,1% pentru infracțiunile de proprietate. În 2014, aceste cifre au fost de 70,8%, respectiv 21,1%.
Davies a explicat că în 2022, departamentul a trecut la un nou sistem de gestionare a datelor, iar tranziția a dus la trimiterea către stat a datelor incorecte, deci ratele mai mici de lichidare.
O retragere este în curs de desfășurare în Irvine, iar Davies a spus că ratele de eliminare ale IPD sunt de așteptat să fie similare cu cifrele din 2021, când rezultatele actualizate vor fi complete în câteva săptămâni.
Presupunând că cifrele IPD sunt similare cu nivelurile de dinainte de 2022, ratele de autorizare din Irvine se compară bine față de rata de eliminare la nivel de stat de 40% pentru crime violente și 7,8% pentru infracțiunile de proprietate în 2023.
Problema, a remarcat Capers, este că acele rate la nivel de stat sunt „abisale”, în special pentru infracțiuni precum violul forțat (26,9% în 2023) și jaf (28,4%).
„Dacă ratele de autorizare ar fi de 100% și aș fi șeful poliției, aș crede că ne descurcăm grozav. Poate că ar trebui să facem ceva care să ne ajute să ne îndrăgească tinerilor, cum ar fi să cumpărăm un Cybertruck”, a spus Capers. „Dar nu aș face-o într-un moment în care ratele mele de eliminare sunt abisale. Pur și simplu pare a fi o prioritate greșită… Este ciudat din perspectiva unui străin.”
Din perspectiva poliției, însă, achiziția pare a fi relativ normală. Roger Hilton, președintele Ordinului Fratern al Poliției din California, a amânat IPD cu privire la detalii, dar a subliniat beneficiile de implicare a comunității care vin odată cu utilizarea unui Cybertruck.
„Poliția Irvine, la fel ca majoritatea agențiilor de aplicare a legii, continuă să ia în serios activitățile comunitare și parteneriatul comunitar”, a spus Hilton într-un comunicat. „Nu este neobișnuit ca agențiile de poliție să găsească modalități de a-și implica rezidenții în conversații. Utilizarea unui Cybertruck pentru un program precum DARE este o astfel de modalitate de a continua cu angajamentul și parteneriatul pe care o agenție de poliție le are cu comunitatea lor.”
Pe fondul acestei tendințe la scară largă de rate mai scăzute de autorizare, Males a sugerat că liderii locali presează autoritățile de aplicare a legii de ce atât de multe crime sunt nerezolvate, în timp ce bugetele poliției sunt folosite pentru o „jucărie drăguță și strălucitoare” precum un Cybertruck pentru a îmbunătăți reputația departamentului.
„Cred că depinde de administratorii orașului să spună: „Suntem mult mai îngrijorați că nu rezolvați crima decât că ați putea avea probleme cu relațiile publice”, a spus Males.
Brittenay Causieestko-Lee, director de implicare comunitară pentru Centrul nonprofit pentru Echitatea Poliției, a explicat că transparența bugetului este o preocupare pentru mulți, iar oficialii orașului ar putea fi nevoiți să răspundă pentru astfel de cheltuieli.
„Să cheltuiești 150.000 de dolari pe un vehicul atât de performant pentru un program precum DARE pare foarte excesiv, mai ales pentru contribuabilii tăi, mai ales când există și alternative mai ieftine”, a spus ea. „Și, așadar, multe dintre acestea pot provoca tensiuni, deoarece mulți rezidenți pot simți că banii contribuabililor ar putea fi cheltuiți mai bine pentru nevoi urgente ale comunității, cum ar fi educație, locuințe sau infrastructură.”
Causieestko-Lee a adăugat că IPD-ul ar putea fi justificat în efectuarea acestei achiziții – ar putea fi exact ceea ce rezidenții din Irvine sunt încântați să vadă de la departamentul lor de poliție – dar IPD ar fi bine sfătuit să cuantifice cum arată utilizarea de succes a Cybertruck și să le împărtășească. cifrele de performanță cu comunitatea.
„Decizia de a cumpăra așa ceva, nu are o justificare clară, motiv pentru care, probabil, controlul public a crescut”, a spus ea. „Așadar, bugetarea transparentă este crucială, deoarece le permite contribuabililor să înțeleagă cu adevărat cum sunt alocate fondurile și se asigură că sunt cheltuite în moduri care beneficiază întreaga comunitate.”
Costul prevenirii criminalității
Davies contestă faptul că Cybertruck este doar o jucărie strălucitoare pentru departament; mai degrabă, este folosit ca parte a eforturilor de a preveni activitatea criminală.
Deși achiziția a fost complet separată de operațiunile de patrulare și de combatere a criminalității, utilizarea Cybertruck în programul DARE va educa copiii cu privire la pericolele drogurilor și a criminalității și va încuraja comportamentul care respectă legea, care poate preveni crimele înainte de a se produce, a spus ea.
În plus, ofițerii se bazează pe sprijinul comunității atunci când își îndeplinesc sarcinile, făcând sensibilizarea publicului o prioritate pentru IPD.
„Considerăm că folosirea acestui vehicul sau vehicule ca acesta, nu neapărat un Tesla, reprezintă o conversație bună și dă drumul acestor bariere cu comunitatea și permite oamenilor să vină și să vorbească cu noi și, în cele din urmă, acesta este scopul nostru, să construiți acele relații”, a spus ea.
Capers este de acord că poliția trebuie să aibă o relație puternică cu comunitatea, deși consideră că Cybertruck nu este cea mai eficientă cale de a construi aceste legături.
„Sunt un credincios puternic în a intra în comunități și a le întreba ce le-ar fi de ajutor”, a spus el. „Bănuiesc că dacă ai întâlnit comunități extrem de polițienești și ai întreba ce ar ajuta la reducerea criminalității sau la rezolvarea crimei sau la descurajarea oamenilor de la consumul de droguri, cred că niciunul dintre ei nu va răspunde: „Oh, dacă departamentul nostru de poliție ar avea un Tesla. Cybertruck.”