Există un nou om care se ocupă de ambițiosul proiect feroviar de mare viteză din California.
Luni, Autoritatea Feroviară de Mare Viteză din California și-a urat bun venit noului său director executiv, Ian Choudri.
Choudri a depus jurământul oficial ca CEO al agenției de stat, luând frâiele de la fostul șef Brian Kelly, care și-a anunțat planurile de a se pensiona la începutul acestui an, după șase ani în acest rol.
Choudri a fost ales să-i succedă lui Kelly în august, în urma unei căutări la nivel național.
El se alătură Autorității după ce și-a petrecut ultimii câțiva ani ca Senior Vice President pentru HNTB Corporation, o firmă de proiectare a infrastructurii cu sediul în Kansas City, Missouri.
Oficialii Autorității spun că Choudri are o experiență de peste 30 de ani în sectorul transporturilor și a lucrat la proiecte feroviare de mare viteză în Franța și în Spania.
De asemenea, a fost implicat în proiecte de tranzit anterioare în Golden State, după ce a lucrat la dezvoltarea viitoarelor conexiuni între aeroportul Ontario și stația Rancho Cucamonga pentru Brightline West.
CEO-ul ieșit, Kelly, a fost responsabil pentru repunerea în funcțiune a proiectului și obținerea de finanțare pentru „Segmentul de operare inițial” al sistemului feroviar de mare viteză, care leagă Merced de Bakersfield, care este de așteptat să înceapă operațiunile la începutul anilor 2030.
În următorii ani, Choudri va avea sarcina de a supraveghea deschiderea oficială a acelui segment, precum și de a procura finanțare suplimentară pentru alte sute de mile de pistă care urmează să fie achiziționate.
În prezent, există peste două duzini de șantiere de construcții active în Valea Centrală, iar autoritatea lucrează pentru a se extinde dincolo de zona de construcție actuală de 119 mile până la cele 171 de mile de eventuală cale care va cuprinde Segmentul de operare inițială.
De când echipele de construcții au deschis terenul pe calea ferată de mare viteză din California în urmă cu aproape un deceniu, au fost construite 46 de structuri critice, 34 sunt în curs de desfășurare și au fost finalizate 57 de mile de cale de ghidare, potrivit BuildHSR.com, site-ul web de urmărire a construcțiilor al Autorității.
Totuși, o cronologie exactă pentru momentul în care întregul proiect, facturat ca de la San Francisco la Los Angeles, rămâne incertă.