Consiliul de Securitate al ONU a cerut rebelilor Youthi din Yemen să permită rapid experților ONU să examineze un petrolier ancorat în largul coastei țării încărcat cu mai mult de un milion de barili de țiței, avertizând că există un risc tot mai mare că ar putea rupe sau exploda „provocând o catastrofă de mediu, economică, maritimă și umanitară pentru Yemen și regiune ”.
Cel mai puternic organism al ONU a reiterat că rebelii houthi sunt responsabili de întârzierea unei evaluări tehnice a petrolierului, FSO Safer, pe care ONU spera să o desfășoare în martie.
Houthii aliniați la Iran controlează porturile vestice ale Yemenului de la Marea Roșie, inclusiv Ras Isa, la 6 km (3,7 mile) de locul în care a fost ancorat petrolierul Safer din anii 1980.
Documentele interne obținute de The Associated Press în iunie 2020 arătau că apa de mare a intrat în compartimentul motor al cisternei, care nu a mai fost întreținută de mai bine de șase ani, provocând daune conductelor și crescând riscul de scufundare.
Experții au spus că întreținerea nu mai este posibilă, deoarece avariile navei sunt ireversibile.
Inger Andersen, directorul executiv al Programului ONU pentru Mediu, a declarat consiliului că o explozie asupra tancului mai sigur ar afecta milioane de oameni și o deversare de petrol ar dura câteva decenii pentru a curăța și ar putea deteriora ecosisteme întregi.
„Impacturile economice, impactul social și asupra sănătății ar fi, de asemenea, cumplite”, a spus ea. „Se estimează că până la 670.000 de mijloace de trai ar putea fi afectate de o deversare și care ar putea duce la deteriorarea pescuitului, a resurselor marine, a industriilor de coastă, precum și a economiei și a importurilor de alimente.”
Andersen a declarat că închiderea forțată a porturilor Hodeidah și Salif ar putea limita importurile de alimente și combustibili timp de două până la trei săptămâni și ar putea bloca 50% din pescuit, cu costuri economice estimate pe parcursul a cinci ani de aproximativ 350 milioane USD.
“În caz de incendiu sau explozie, aproximativ 4,8 milioane de persoane din Yemen și 350.000 de persoane din Regatul Arabiei Saudite ar putea fi expuse la niveluri nocive de poluare în 24 – 36 de ore”, a spus ea.
Consiliul de Securitate a menționat în declarația de presă că Houthis a semnalat acceptarea lor de către experții tehnici ai ONU care se deplasează în cisterna la 5 iulie 2020 și a declarat că se așteaptă ca această desfășurare „să se întâmple cât mai curând posibil”.
Membrii Consiliului au remarcat, de asemenea, discuțiile în curs „și au subliniat necesitatea soluționării urgente a problemelor restante și au solicitat Houthis-ului să faciliteze accesul necondiționat și sigur pentru experții ONU pentru a efectua o evaluare cuprinzătoare și imparțială și o misiune de reparație inițială, fără alte întârzieri”.
Dar houthii au declarat într-o declarație marți că discuțiile recente despre petrolier sunt blocate, învinuind Națiunile Unite pentru prăbușire. Rebelii au declarat că au avut trei întâlniri recente cu Biroul ONU pentru Servicii de Proiecte și au susținut că ONU a exclus majoritatea întreținerii convenite din lipsă de finanțare.
Houthis nu au furnizat dovezi care să susțină revendicarea lor, iar un purtător de cuvânt al rebelilor nu a răspuns la întrebări.
Răspunzând declarației Houthi, purtătorul de cuvânt al ONU, Stephane Dujarric, a declarat miercuri că ONU a purtat „discuții foarte intense” cu Houthis în ultimele 10 zile „încercând să reducă golurile în obiective și înțelegeri”.
El a adăugat că și țările nenumite au încercat să deblocheze lucruri, ceea ce a fost de ajutor, „dar nu suntem încă acolo, ceea ce este foarte nefericit”.
Dujarric a numit declarația Houthi „în mod clar dezamăgitoare”, spunând că pare să confirme că nu sunt gata să ofere asigurările de care ONU are nevoie pentru a desfășura misiunea.
El a spus că o parte din problemă este că houthii vor ca ONU „să intre și să facă reparațiile complete imediat, ceea ce, evident, nu se poate face”.
“Am explicat de multe ori că acest lucru nu poate fi întreprins fără o evaluare imparțială în mână”, a spus Dujarric.
„Ce ne-ar plăcea să facem este să avem o misiune de evaluare pentru a vedea care este situația în corpul navei și în mecanică și, evident, să facem niște reparații ușoare pentru a evita o catastrofă și apoi putem reveni și ne vom da seama exact ce trebuie făcut pentru a remedia problema în totalitate. ”
Andersen a spus că a fost dezvoltat un plan regional de urgență în cazul unei scurgeri de petrol pentru a atenua daunele. Dar a spus că „trebuie făcut mult mai mult în ceea ce privește pregătirea și planificarea de urgență”.
„Chiar dacă activitățile de intervenție ar fi inițiate imediat după o deversare de petrol, ar fi nevoie de ani pentru ca ecosistemele și economiile să se recupereze”, a avertizat șeful ONU pentru mediu.
Șeful umanitar al ONU, Mark Lowcock, a declarat că echipa de experți a ONU rămâne pregătită să se desfășoare. Dar el a spus într-un discurs citit de un deputat că o parte din finanțarea donatorilor pentru misiunea de evaluare „va începe să se epuizeze în curând, așa că sperăm că lucrurile vor începe să se miște mult, mult mai repede”.
.
Sursa