American Manufacturing a fost în Doldrums de ani buni, bătut de costuri mari de împrumut și de un dolar puternic, ceea ce face ca exporturile să fie mai puțin competitive. Dar a existat un loc luminos: miliarde de dolari care curg în construcția fabricii, ceea ce înseamnă că o potențială revenire a producției și a forței de muncă este la colț.
Inundația de investiții a fost determinată de două categorii majore de subvenții furnizate în cadrul Administrației Biden. Unul a oferit stimulente pentru construcția mai multor plante enorme cu semiconductor care vor începe funcționarea în următorii ani. Celălalt a supraîncărcat producția de echipamente necesare pentru desfășurarea energiei regenerabile.
Această a doua categorie este în pericol, deoarece administrația Trump și Congresul condus de republican încearcă să reducă sprijinul pentru energie cu conținut scăzut de carbon, inclusiv vehicule cu baterii, energie eoliană și câmpuri solare.
O opțiune de a strânge bani pentru a compensa costul reducerilor de impozite dorite este trunchierea creditelor pentru generarea de energie regenerabilă.
„Dacă se termină ca calendarul pentru aceste credite să fie scurtat, atunci stimulentele de a dezvolta o instalație de fabricație onshore scad în mod evident”, a declarat Jeffrey Davis, un avocat cu White & Case, specializat în stimulente pentru energie regenerabilă. „Dacă te uiți la perspectiva vânzărilor și a veniturilor pe o perioadă de trei ani, în loc de o perioadă de opt ani, instalația de fabricație nu poate să nu creeze.”
Strategia administrației Biden s -a bazat pe o apăsare și o tracțiune. În primul rând, împingeți furnizarea de produse cu energie curată prin reduceri de impozite, împrumuturi și subvenții directe către producători. La fel de important a fost să atragem cererea: rabaturi pentru cumpărarea de mașini electrice, credite fiscale pentru producerea energiei regenerabile și subvenții pentru state și persoane fizice pentru a instala tablouri solare. Companiile care au contemplarea investițiilor din producție au luat în considerare ambele părți atunci când planifică unde să construiască sau să extindă o fabrică.
Și au existat pariuri mari pe viitorul electrificat, alimentat de soare și de vânt- 89 de miliarde de dolari în investiții private au intrat în producția de energie curată în cei doi ani care s-au încheiat în septembrie, potrivit Rhodium Group, o firmă de cercetare economică. Companiile auto au reluat linii de producție pentru vehicule electrice și au intrat în întreprinderi comune pentru a face baterii, în timp ce minele și instalațiile de procesare sunt în curs de dezvoltare pentru a furniza mineralele care intră în ele.
Unele dintre aceste facilități funcționează, iar altele sunt în construcție. Dar multe sunt încă planificate. Și aceste companii se jignesc dacă vor merge mai departe, în special cu vânturile împotriva lor la Washington.
„Vom concura sau nu? Aceasta este întrebarea pe care producătorii de automobile se vor pune ei înșiși ”, a declarat Harrison Godfrey, șeful investițiilor federale și producției la Advanced Energy United, o asociație din industrie. „Există destule o piață din partea cererii aici pentru a mă ajuta să continui această investiție?”
Pentru mai multe părți ale lanțului de aprovizionare cu energie regenerabilă, economia era deja provocatoare. Unele proiecte au fost oprite înainte de alegerile din noiembrie. Pentru alții, victoria președintelui Trump a fost paiul final.
“Președintele Trump a făcut campanie pentru a demonta noua escrocherie verde și tocmai asta face”, a declarat un purtător de cuvânt al Casei Albe, Harrison Fields.
Luați hidrogen, care este conceput ca sursă de energie atât pentru transportul de camioane, cât și pentru instalațiile industriale. Nel, o companie norvegiană care face electrolizii necesare pentru producerea de hidrogen, a considerat că Legea privind reducerea inflației va conduce la cerere suficientă în America de Nord pentru a adăuga o instalație de fabricație în Michigan.
Împreună cu reducerea fiscală federală și finanțarea suplimentară din partea statului, Nel a adunat aproape 200 de milioane de dolari în bani de stat și federali pentru a construi fabrica, care ar fi angajat aproximativ 500 de lucrători. Dar reglementările care reglementează creditul fiscal pentru producătorii de hidrogen nu au apărut până luna trecută, întârzind orice comenzi solide.
„A fost ca un borcan de prăjituri și atunci nu ai voie să mănânci acel cookie”, a spus Hakon Volldal, directorul executiv al lui Nel. Acest lucru, plus fluctuarea prețurilor la energie electrică și a îndoielilor cu privire la faptul dacă administrația Trump va schimba regulile, l -a convins să pună instalația din Michigan pe gheață.
„Nu este la un singur lucru – există prea multă incertitudine și asta împiedică consiliile și comitetele de direcție să aprobe cazuri de afaceri”, a spus domnul Volldal. „Luați o decizie de investiții și trebuie să trăiți cu această decizie odată ce ați comis capitalul. Este o investiție de 20 de ani. Ce se întâmplă dacă nu primiți banii? ”
Apoi, există piața vehiculelor electrice, care a început să încetinească anul trecut. Directorul executiv al Ford Motor, care a turnat miliarde în instalațiile de baterii, a declarat că compania ar putea fi obligată să reducă locurile de muncă dacă administrația Trump ar fi retras subvenții pentru achiziții. Pentru industria auto, în special, perspectiva tarifelor pentru oțel, aluminiu și toate produsele din Canada și Mexic este răcoroasă.
Impactul coboară în jos în lanțul de aprovizionare. Producătorul de piese germane ZF, care a primit o subvenție de 157,7 milioane de dolari pentru reamenajarea unei fabrici pentru producerea pieselor de vehicule electrice în Marysville, Mich., A scos la punct planul în decembrie, deși a spus că decizia nu se datorează alegerilor.
„În America de Nord, piața produselor de mobilitate electronică s-a mutat mai lent decât s-a anticipat atunci când ZF a solicitat această subvenție”, a declarat Tony Sapienza, un purtător de cuvânt al ZF.
Industria eoliană a fost deosebit de grea, domnul Trump a oprit permisele pentru dezvoltarea eoliană onshore și offshore. O companie italiană a renunțat la planuri pentru o fabrică din Somerset, Mass., Care ar fi furnizat cabluri subterane pentru noi turbine eoliene offshore.
Unii producători se prăbușesc pe margine. Cummins, de exemplu, a primit o subvenție pentru a adăuga o linie de producție a vehiculelor electrice la instalația sa din Columbus, Ind. Și subvenții de stat pentru o fabrică de celule de baterii din Mississippi, care este în construcție. O purtătoare de cuvânt a lui Cummins nu ar spune dacă compania s -a angajat să urmărească.
„Este dificil pentru companii precum a noastră să planifice pe fondul posibilităților de schimbare”, a declarat purtătorul de cuvânt, Melinda Koski. „Cu toate acestea, rămânem concentrați pe obiectivele noastre pe termen lung și continuăm să evaluăm calea înainte pentru investițiile noastre.”
Mai multe companii care se bazează pe credite fiscale nu au răspuns la cererile de comentarii, fie au refuzat să comenteze.
Unele componente ale lanțului de aprovizionare sunt încă relativ optimiste. Aceasta include mineri și procesoare de așa-numite minerale critice necesare pentru a face baterii-un sector al industriei dominat de China. Pentru acest sector, declarațiile Casei Albe au fost încurajatoare.
Unele tarife, de exemplu, ar putea fi un plus. Departamentul de comerț a deschis ușa pentru a impune tarife de până la 920 la sută pe grafit. Acest lucru se bazează pe companii precum Syrah Resources, care avansează cu o unitate de procesare din Louisiana, susținută de un împrumut al departamentului energetic.
Domnul Trump a plutit noțiunea de stocare a mineralelor critice și a indicat sprijin pentru activitățile miniere; Permisele ar putea deveni mai ușor de obținut. Există, de asemenea, aplicații militare, iar industria internă și -a subliniat importanța în cazul în care China își reduce exporturile de materiale precum litiu, nichel și cobalt.
„Există riscul ca, în orice moment, să obțină o interdicție de export, așa cum s-a întâmplat pe pământuri rare, ar fi foarte rău”, a spus Ajay Kochhar, directorul executiv al Li-Cycle, care a primit un împrumut al departamentului energetic pentru a construi un hub de procesare În Rochester, NY „Ați avea un întreg lanț de aprovizionare care este aruncat în capătul profund și dislocare masivă, deoarece SUA este un utilizator disproporționat al acestor materiale față de un producător.”
Dar volumul este important în reducerea costurilor. Producerea mineralelor critice pentru bateriile auto și depozitarea bateriilor la scară utilă este o modalitate de a asigura o aprovizionare robustă pentru trupele americane, fără a fi nevoie să fie susținută în întregime de Pentagon.
„Va fi mai scump dacă ne bazăm exclusiv pe apărare”, a spus Abigail Hunter, director executiv al Centrului pentru Strategie Minerală Critică la Safe, un think tank pentru securitatea energetică.
Unii directori de energie au atras încredere din faptul că majoritatea investițiilor de producție cu energie curată sunt făcute în state conservatoare, iar o mică coaliție de republicani au susținut că stimulentele cererii de casare ar putea duce la risipa de bani cheltuiți deja susținând oferta.
Dar, chiar dacă Legea privind reducerea inflației supraviețuiește în mare măsură intactă, administrația Trump face măsuri care injectează mai multă incertitudine în implementarea energiei regenerabile care ar putea răci noi ordine. Întreruperile pentru a permite proiectele solare și eoliene ar putea extinde calendarul proiectului, reducerile personalului la agențiile federale ar putea încetini procesarea creditului fiscal, iar returnarea noilor standarde pe emisiile de pipi de coadă permite industriei auto să rămână cu vehicule cu gaz.
Jigar Shah, care a condus biroul de programe de împrumut la departamentul de energie sub administrația Biden, pune un spin optimist asupra statului industriei. El estimează că mai mult de jumătate din noile instalații de fabricație pe care le -a sprijinit biroul său sunt în construcție și că majoritatea directorilor lor rămân încrezători în cazul de afaceri pentru finalizare, deoarece industria fundamentală chiar și fără subvenții rămân puternice.
„Așadar, atunci veți găsi 455 dintre aceștia care sunt probabil în așteptare sau gândire sau orice altceva, dar acele 500 de instalații de fabricație sunt mai mari decât numărul pe care l -am construit în ultimii 10 ani”, a spus domnul Shah. „Unele dintre proiecte nu vor merge mai departe? Da. Dar vom lovi aceste repere grandioase pe care le -am stabilit pentru noi în 2021? Fără echivoc, da. ”