Un proiect de lege care își face drum prin Legislativul de stat din New York ar interzice poliției să efectueze opriri de trafic pentru încălcări minore, în efortul de a limita opririle inutile și în continuare „echitate rasială și siguranță publică”.
Propunerea i -ar împiedica pe ofițeri să tragă oamenii sau să -i caute pentru diverse încălcări ale traficului, inclusiv să aibă o lumină din spate, să fie expirate etichete de înregistrare a vehiculelor, prea multă nuanță de ferestre sau dacă este detectat mirosul de marijuana.
În anumite cazuri, probele colectate cu încălcarea proiectului de lege pot fi excluse în instanță.
Măsura își propune să limiteze „frecvența opririi traficului pentru încălcări minore în ceea ce privește susținerea capitalurilor rasiale și a siguranței publice”, potrivit proiectului de lege, întrucât minoritățile rasiale din stat constituie majoritatea arestărilor și oprirea traficului.
Parlamentarii din NY apelează la eliminarea șefului de tranzit, reforme plutitoare după ce Duffy decrietă metroul „s”
Un proiect de lege care își face drum prin Legislativul de stat din New York ar interzice poliției să efectueze opriri de trafic pentru încălcări minore. (Nicolas Economou/Nurphoto prin Getty Images)
Numai în județul Nassau, rezidenții negri și latini reprezintă 61% din arestări, 50% din opriri de trafic, 60% din interviurile pe teren și 69% din pachete, în ciuda faptului că au reprezentat sub 30% din populația județului combinată, arată datele poliției.
Șoferii albi li se eliberează în medie 1,3 bilete pe oprire, comparativ cu două bilete pentru șoferi negri și 2,1 pentru șoferii latini, arată datele.
Un proces împotriva lui Nassau susține că poliția din județ a acționat cu prejudecăți rasiale atunci când au efectuat opriri de trafic.
Executivul județului Nassau, Bruce Blakeman, a declarat reporterilor vineri că este „ridicol” să argumentăm că există prejudecăți rasiale în poliție în timpul opririlor de trafic, spunând că ofițerii nu știu de obicei cursa șoferului înainte de a opri.
Bărbatul care poartă scânteierea cărnii înjunghie fete tinere în atacul sângeros din New York, în timp ce sună la 110 ani
Măsura își propune să limiteze „frecvența opririi traficului pentru încălcări minore în ceea ce privește susținerea echității rasiale și a siguranței publice”. (Howard Schnapp/Newsday RM)
“Este doar un argument bizar, este pro-criminal”, a spus Blakeman, potrivit New York Post. “Nu contează ce rasă ești. Dacă încălci legea, atunci încalci legea.”
Comisarul de poliție din Nassau, Patrick Ryder, a declarat că infracțiunile minore, cum ar fi luminile rupte sau înregistrările expirate, duc de obicei la avertismente, dar că restricționarea capacității de a pune în aplicare legea face ca drumurile să fie mai puțin sigure.
“Ei spun că drumurile sunt atât de rele în județul Nassau. Ei bine, ai fi doar să iei un alt instrument de la noi, care va scoate acești șoferi răi de pe drum”, a spus el pentru reporteri. „Nu mai scoateți cătușele de pe criminali și să -i puneți pe bărbații și femeile noastre în forțele de ordine”.
Avocatul districtului județului, Anne Donnelly, a declarat că propunerea „este cel mai ridicol lucru pe care l -am văzut în cei 36 de ani în aplicarea legii”.
Avocatul districtului Nassau, Anne Donnelly, a declarat că propunerea „este cel mai ridicol lucru pe care l -am văzut în cei 36 de ani în aplicarea legii”. (Getty Images)
Faceți clic aici pentru a obține aplicația Fox News
De asemenea, Donnelly a mai spus că consideră că proiectul de lege va avea un impact disproporționat pe Nassau din cauza numărului mare de șoferi și accidente auto din regiune, deoarece susține că ar permite oamenilor să se îndepărteze în esență de încălcarea legii, potrivit NYP.
Ea a făcut referire la o oprire de trafic care a dus la capturarea din 1993 a criminalului în serie Joel Rifkin, care a ucis cel puțin 17 persoane în zonă înainte de a fi oprit peste placa de înmatriculare dispărută din spatele camionului său care avea un cadavru în portbagaj, a informat.
“Când un ofițer se îndreaptă spre un șofer și le cere licența și înregistrarea – nu știu niciodată ce se va întâmpla în continuare”, a spus Donnelly. “Este important să poți face aceste opriri legitime. Nu există niciun fel de stop de trafic de rutină.”