Vânzările Tesla în Germania au scăzut în februarie, parte a unei scăderi mai largi în Europa, care a scăzut prețul acțiunilor companiei și a evidențiat furia la activitățile politice ale lui Elon Musk, directorul executiv al companiei.
Vânzările de autovehicule Tesla în Germania, cea mai mare piață din Europa pentru vehicule electrice, au scăzut 76 la sută în februarie, comparativ cu un an mai devreme, a declarat miercuri Asociația Germană a Industriei Automotive. Vânzările producătorului auto american în țară au scăzut două luni la rând.
Cererea de Teslas a scăzut și în alte țări europene de când domnul Musk a devenit membru de facto al cabinetului președintelui Trump și a pronunțat promovarea partidelor de extremă dreaptă în Europa și în alte părți ale X, platforma de socializare pe care o deține.
Prețul acțiunilor Tesla a scăzut cu peste 40 la sută din vârful său în decembrie și a șters toate câștigurile obținute după ce domnul Trump a câștigat președinția în noiembrie, când investitorii au pariat că domnul Musk și -ar putea folosi influența la Casa Albă pentru a beneficia de afacerile sale.
În Germania, promovarea agresivă a domnului Musk a unui partid de extremă dreapta înaintea alegerilor parlamentare de luna trecută și apelul său pentru cetățeni să se deplaseze dincolo de „un accent pe vinovăția trecută” ar fi putut înstrăina clienții.
Domnul Musk și Tesla sunt din ce în ce mai vizați de activiști și vandale. Activistii de la Londra au început o campanie încurajând oamenii să -și trântească teslasul și să -și anuleze conturile pe X. În Strasbourg, Franța, un grup de activiști înmânează autocolante avertizând șeful Tesla să „stea departe de UE” în weekend, vehiculele Tesla într -o parcare din sudul Franței au fost puse, care procurorii au spus că „nu au fost„ parcare din sudul Franței ”.
Cererea pentru mașinile Tesla în Franța a scăzut cu peste 26 la sută în februarie, comparativ cu un an în urmă, potrivit organizației de automobile PFA.
În Norvegia, care se află la o distanță izbitoare a obiectivului său de a încheia vânzările de mașini cu motor cu combustie în acest an, Vânzările Tesla s -au redus aproape în februarie față de un an mai devreme, potrivit Consiliului de Informații Rutiere Norvegice. A fost a doua scădere lunară la rând, în ciuda creșterii generale a numărului de mașini noi înregistrate în țară. Cota Tesla de pe piața totală a scăzut la 8,8 la sută până în acest an, în scădere față de 20 la sută în 2023.
“Brandul are o poziție unică de piață în Norvegia de câțiva ani”, a declarat Oyvind Solberg Thorsen, directorul consiliului, într -un comunicat. „Dacă acest lucru va continua rămâne de văzut, deoarece există o mulțime de tulburări și zgomot în jurul Tesla și Elon Musk.”
Vânzările din februarie ale lui Tesla au scăzut cu 48 la sută în Danemarca și 42 la sută în Suedia, în ciuda creșterii generale a piețelor auto din ambele țări.
Cumpărătorii de mașini electrice din Marea Britanie au făcut tendința, vânzările din februarie ale lui Tesla crescând cu 20 la sută în comparație cu aceeași lună a anului trecut, a declarat miercuri Societatea Producătorilor și Comercianților de Auto. În ciuda creșterii, vânzările Tesla au fost mai lente decât cele ale altor mărci de mașini electrice, iar cota sa de piață totală a scăzut cu 3 puncte procentuale, până la 10,8 la sută.
O parte din scăderile de vânzări pot fi explicate de clienți care așteaptă o versiune actualizată a modelului Y, care începe să se desfășoare în Europa la sfârșitul acestei luni. Dar acest factor singur nu explică probabil scăderi uriașe, au spus analiștii.
Nevoile lui Tesla nu sunt izolate în Europa. În China, Tesla a produs cu aproape 50 la sută vehicule mai puține în februarie. Probabil că activitățile politice ale domnului Musk nu joacă un rol important în China, cea mai mare piață auto din lume, dar concurența producătorilor auto chinezi precum BYD și Xiaomi este intensă.
Domnul Musk a spus puțin despre semnalizarea vânzărilor de mașini, argumentând în schimb că creșterea Tesla va depinde de progresele tehnologiei de auto-conducere și de un „cybercab” planificat care ar putea conduce, naviga și frâna fără intervenție umană. El a spus investitorilor luna trecută că Tesla va începe să ofere un serviciu autonom de călătorie în Austin, Texas, în iunie.
Dar Tesla se confruntă și cu o concurență serioasă în acea afacere națională. Waymo, o unitate a aceleiași companii care deține Google, oferă deja servicii de taxi fără șofer în Austin, Los Angeles, Phoenix și San Francisco și se extinde la Atlanta și Miami.
Unii investitori doresc să-l preseze pe domnul Musk să se concentreze mai mult pe Tesla, mai degrabă rolul său de director al așa-numitului departament de eficiență a guvernului. Tulipshare, un grup de advocacy pentru acționari, intenționează să solicite investitorilor la următoarea reuniune anuală a Tesla pentru a lega plata domnului Musk pentru performanțele sale cu privire la obiectivele de mediu, responsabilitatea socială și guvernanța corporativă.
„Este timpul pentru investitorii Tesla să răspundă conducerii companiei”, a declarat Antoine Argouges, directorul executiv al Tulipshare, într -un comunicat.