Bună dimineaţa. Este joi. Astăzi vom analiza ramificările unei scrisori de la secretarul de transport care solicită date despre criminalitatea din metrou. Ne vom uita, de asemenea, de ce o comisie independentă spune că închiderea complexului de închisoare Rikers Island ar trebui să fie un loc de muncă cu normă întreagă al cuiva.
Nu era vorba cu adevărat despre crimă. Sau a fost?
O scrisoare de la Sean Duffy, secretarul Transporturilor, a cerut detalii despre criminalitatea în metrou și autobuzele din New York. El a scris că pasagerii „trebuie să se simtă în siguranță și să călătorească într -un mediu sigur fără crimă”.
Dar criminalitatea de metrou a scăzut cu 40 la sută până în acest an, comparativ cu aceeași perioadă din 2020, cu puțin înainte de pandemie. Evaziunea tarifelor a scăzut cu 25 % în ultima jumătate a anului 2024, potrivit Autorității de Transport Metropolitan.
Janno Lieber, președintele agenției de tranzit, a deviat o întrebare dacă scrisoarea lui Duffy era o amenințare. „Mă simt ca copilul care este chemat” de un profesor „Când ți -ai făcut temele”, a spus Lieber. „Am făcut atât de mult pentru a îmbunătăți siguranța metroului.”
Dar pentru a tranzita observatorii și oficialii din New York, posibilele subtexte ale scrisorii lui Duffy au contat mai mult decât subiectul în sine. Iată o privire asupra unora dintre ei.
Sincronizare. A fost o coincidență că Duffy a eliberat scrisoarea cu trei zile înainte de termenul pe care l -a stabilit pentru a se încheia prețurile de congestionare?
Scrisoarea nu a spus nimic despre prețurile de congestionare și starea dintre administrația Trump și MTA, agenția de stat care supraveghează prețul programului de colectare a taxelor și conduce, de asemenea, sistemul de tranzit. Agenția nu are în plan să înceteze colectarea taxelor de până la 9 dolari de la mașinile care intră în Manhattan la sud de 60th Street.
„Acest lucru a prezis oamenii”, Mitchell Moss, profesor de politici urbane și planificare la Universitatea New York, care este fostul director al Centrului Rudin pentru Transport acolo. „Dacă MTA nu ar renunța la prețurile de congestie, administrația ar găsi alte modalități de a se riposta.” Agențiile federale ar putea întârzia sau reține fondurile federale pentru programele și proiectele critice din New York, inclusiv o extindere de lungă durată a stației Pennsylvania.
Politică. Campionarea siguranței a fost o problemă de încredere pentru republicani, iar cu scrisoarea, Duffy a contestat credibilitatea MTA
“Că a găsit o modalitate de a intra în dezbaterea privind tranzitul dincolo de prețurile de congestie este uimitor”, a spus Moss despre Duffy, fost congresist din Wisconsin și o fostă gazdă de afaceri FOX. „Nu cred că acest tip ar cunoaște trenul A din trenul F”, a spus el, „dar înțelege că poate folosi ciocanul siguranței pentru a forța un răspuns la cerințele sale.”
Campania de primar. Pentru alegători, percepția infracțiunii poate conta mai mult decât statisticile. Metroul este un spațiu comun, cu o conexiune în mod singular-apropiată și personală pentru New Yorkers: când auziți despre un incident în metrou, credeți că „asta s-ar putea întâmpla cu mine”, chiar dacă s-ar întâmpla în miez de noapte la o stație prin care nu treceți niciodată. Există un sentiment de vulnerabilitate comună care afectează în cele din urmă deciziile alegătorilor.
Primarul Eric Adams și guvernatorul Kathy Hochul au lucrat împreună pentru creșterea patrulelor poliției. Dar Adams a rămas în strângerea de fonduri în rândul democraților care speră să-l înlocuiască. Marți, ziua în care Duffy și-a trimis scrisoarea către MTA, Andrew Cuomo, considerată pe scară largă pe prim-lunarul în campania pentru primar, a dezvăluit un plan de „restabilire a ordinii și încrederii în sistemul de tranzit al orașului New York”, așa cum a spus-o un comunicat de presă din campania sa.
Dacă a ales primar, Cuomo nu ar controla metroul, așa cum a făcut -o când era guvernator. Dar planul său solicită creșterea nivelului de personal al poliției în sistemul de tranzit cu aproximativ 50 la sută. Primarul controlează departamentul de poliție, care lucrează cu MTA la poliția în metrou, astfel încât primarul are cel puțin o influență – chiar dacă multe decizii majore sunt luate în cele din urmă de Hochul, care a înlocuit Cuomo atunci când a demisionat în 2021, pe fondul acuzațiilor care implică hărțuire sexuală. (El a negat constant acuzațiile.)
Bani. Scrisoarea lui Duffy a pus bazele pentru a cita criminalitatea ca motiv pentru a reține în cele din urmă banii federali sau pentru a constrânge o schimbare a finanțării pentru a pune mai mulți ofițeri de poliție în metrou.
MTA a cerut 14 miliarde de dolari în bani federali pentru următorul său buget de capital de cinci ani. Și când vine vorba de prețuri de congestionare, banii în joc sunt uimitori – un 48,6 milioane de dolari preconizați în prima lună a programului. Sunt bani pe care MTA le -ar putea folosi pentru a împrumuta semnificativ mai mult pe piața obligațiunilor municipale, banii pe care intenționează să le cheltuiască pentru reparații și modernizări. Acesta dorește să modernizeze semnalele de metrou, dintre care unele au fost instalate în timpul depresiei; Faceți stații mai accesibile pentru călăreții cu dizabilități; și extindeți linia de metrou Second Avenue la East Harlem.
Vreme
Așteptați -vă la niște picături ușoare și ceață până la începutul după -amiezii. Temperaturile vor fi la mijlocul anilor 50. Seara, vor fi dușuri și o scufundare în anii 40 scăzute.
Parcare alternativă
De fapt până la 31 martie (Eid al-Fitr).
Cele mai recente știri din New York
Închiderea Rikers ar trebui să fie un loc de muncă cu normă întreagă, spune o comisie
Termenul limită al orașului pentru închiderea complexului de închisoare Insula Rikers este la doi ani și jumătate distanță, iar orașul nu este pe cale să -l întâlnească. O comisie numită de președintele consiliului municipal spune că modalitatea de a închide Rikers o dată pentru totdeauna este de a face ca jobul cu normă întreagă a „unei persoane cu punct senior” la Departamentul de Corecție.
Comisia – care a numit Rikers „decrepit, disfuncțional și violent” – a mai spus că ar trebui să existe o „persoană în vârstă” la Primărie.
„Un lider senior cu un adevărat lucru, care este concentrat exclusiv pe închiderea Rikers este critic”, a declarat comisia într-un raport de 111 pagini. „Până în prezent, responsabilitatea pentru închiderea Rikers a fost difuză, iar numeroși oficiali înalți s -au transformat ca„ persoana punctuală ”.
Raportul comisiei a fost al doilea oficial al orașului o cale de a închide complexul și de a-l înlocui cu patru închisori bazate pe oraș. Comisia a fost inițial înființată de Melissa Mark-Viverito, președintele consiliului municipal la acea vreme și a fost numită în 2023 de Adrienne Adams, care a devenit vorbitor în 2022 și a apăsat pentru închiderea complexului.
Vorbitorul, care nu are legătură cu primarul Eric Adams, este un candidat în domeniul aglomerat al democraților care face campanie pentru a -l înlocui. El a susținut eliminarea cu Rikers când a alergat în 2021, dar în ultima vreme s -a îndepărtat de idee.
Raportul a fost eliberat la câteva zile după moartea unui bărbat de 20 de ani, care a fost găsit în celula sa la Rikers. Bărbatul, Ariel Quidone, fusese arestat sub acuzații de jaf. El a fost a treia persoană în acest an care a murit fie în timp ce a fost ținut la o închisoare din oraș, fie la scurt timp după ce a fost eliberat din arest.
Jurnalul metropolitan
Cafenea
Dragă jurnal:
Am avut o întâlnire de prânz cu un coleg la o cafenea de pe First Avenue. Discutam despre piața de artă și galeriile când un bărbat din următoarea cabină s -a întors.
„Scuzați -mă”, a spus el, „nu m -am putut abține să nu aud conversația. Lucrez la o companie financiară, dar încerc să încep o companie de educație de artă și estetică. Pot să vă pun câteva întrebări?”
Am ascultat. Ideile sale au fost interesante, iar colegul meu și -a luat cartea.
Apoi, în timp ce terminam prânzul, din colțul ochiului, am văzut o femeie mai în vârstă care se apropia de noi de la un alt stand din apropiere.
„Scuzați -mă”, a spus ea, „am 90 de ani, dar sunt confuz când este corect engleza să folosească„ eu ”sau„ eu ”într -o propoziție.”