Noile cercetări de la AAA dezvăluie că mulți utilizatori de canabis conduc nu mult timp după consumare, crescând riscul de conducere afectată.
Utilizarea canabisului continuă să se ridice în SUA, iar 38 de state au legalizat -o fie pentru uz de agrement, fie pentru uz medical. Dar mulți utilizatori care se bucură de produs ar putea să nu facă suficient pentru a preveni conducerea afectată.
Conform cercetărilor de la Fundația AAA pentru siguranța traficului, aproape 45% dintre utilizatorii de canabis raportează consumă de mai multe ori pe zi și aproape 58% conduc în fiecare zi.
Dar mai uimitor, mai mult de 80% dintre utilizatori recunosc că au condus în câteva ore de la consumul de canabis, iar aproape jumătate dintre utilizatori consideră că canabisul nu are „niciun impact prea mare asupra conducerii lor”.
Cercetătorii cred că trebuie să se facă mai multe pentru educarea utilizatorilor de canabis cu privire la riscurile de conducere afectată, inclusiv probabilitatea crescută de prăbușiri, răni și victime.
„Înțelegerea a ceea ce motivează consumatorii de canabis să conducă sub influență poate fi utilă în dezvoltarea strategiilor de siguranță eficiente”, a spus dr. David Yang, președinte și director executiv al Fundației AAA pentru siguranța traficului. „Cu informații despre percepții, luarea deciziilor și comportament, ne propunem să informăm politicile și intervențiile care fac drumurile noastre mai sigure pentru toată lumea.”
Fundația AAA a efectuat, de asemenea, două studii complementare: unul care analizează percepțiile consumatorilor de canabis cu privire la conducerea afectată și o alta care identifică strategii eficiente de mesagerie pentru a descuraja comportamentul.
Rezultatele acestor sondaje au evidențiat comportamente și atitudini cheie:
- 44,1% dintre utilizatori consumă canabis de mai multe ori pe zi.
- 57,8% conduce zilnic.
- 84,8% conduc în aceeași zi pe care o consumă, 53% conducând într -o oră sau mai puțin.
- 46,9% consideră că canabisul nu le afectează conducerea sau chiar îl îmbunătățește.
Cel de -al doilea studiu a constatat că mesageria s -a concentrat pe responsabilitatea personală și siguranța au rezonat mai puternic decât mesajele care se bazează pe riscurile legale.
Respondenții au mai spus că au preferat „mesagerie realistă, pozitivă și diversă care evită stereotipurile exagerate”.
S -a constatat, de asemenea, că utilizatorii de canabis tind să aibă încredere în industria canabisului, oferind factorilor de decizie și grupurilor de siguranță în trafic au adăugat un stimulent pentru a se asocia cu industria cu privire la mesajele de adaptare la care utilizatorii de cannabis se pot raporta.
„Mesajele eficiente despre conducerea cu deficiențe de canabis trebuie să includă voci credibile, scenarii din lumea reală și un limbaj respectuos”, a spus Jake Nelson, directorul de advocacy al siguranței traficului AAA.
Eforturile campaniilor de educație publică vizată ar trebui să abordeze concepții greșite comune, evidențiind în același timp modul în care canabisul poate afecta abilitățile de conducere în moduri complexe, cum ar fi provocarea oboselii, ceața creierului și percepția modificată, au spus cercetătorii AAA.
Pentru mai multe informații despre aceste studii realizate de Fundația AAA pentru siguranța traficului, faceți clic aici.