Metroul din Los Angeles a răspuns la un studiu recent care a găsit întârzieri cu autobuzul costă colectiv Angelenos mai peste 10 ani în ziua medie, subliniind eforturile deja depuse pentru îmbunătățirea serviciului de autobuz și promițând mai multe schimbări sunt pe parcurs.
Într -o declarație, Metro a subliniat că agenția a identificat deja întârzierile și rutele afectate și lucrează din 2020 pentru a atenua problemele prin planul său de autobuz NextGen.
Străzile majore problematice identificate de străzi pentru toate studiile – Van Nuys și Wilshire Boulevards, de exemplu – „Sunt coridoarele pe care suntem concentrați în conformitate cu planul de autobuz NextGen pentru a aduce îmbunătățiri de viteză și fiabilitate”, a spus Metro.
„Prin colaborarea cu călăreții, comunitatea, oficialii aleși și partenerii noștri jurisdicționali, avansăm tratamentele prioritare ale autobuzului, cele mai potrivite liniei sau coridorului, fiind analizate în sprijinul reducerii timpilor de călătorie și îmbunătățirii fiabilității pentru călăreții noștri”, a adăugat Metro.
Metro a detaliat, de asemenea, unele dintre aceste metode de creștere a vitezei și fiabilității:
- Peste 24 de mile de noi benzi de autobuz sunt în curs de proiectare sau în așteptare, pe lângă mai mult de 70 de mile de benzi de autobuz deja create de agenție
- Mai multe aplicări de bilete pentru cei parcate pe o bandă de autobuz
- Implementarea a până la 125 de stații de autobuz îmbunătățite până în 2028 folosind becuri de autobuz și insule de îmbarcare cu autobuzul, care „oferă mai mult spațiu pentru pasageri, permițând în același timp autobuzului să se oprească pe banda de călătorie, eliminând întârzierile în mod normal, autobuzele experimentează în mod normal atunci când încearcă să se contopească în trafic”
- Prioritatea semnalului de tranzit, care extinde luminile verzi pentru autobuze și scurtează luminile roșii dacă un autobuz așteaptă, este nou implementat sau modernizat la peste 2.400 de semnale