Daytona Beach, Fla. – William Byron a ratat cu forță epavele feroce pe întindere de la Daytona 500, care a eliminat concurenții care curgau pentru steagul cu verificarea și l -a lăsat cu o victorie repetată la vedere.
Totuși, așezat pe locul nouă cu o singură tură rămasă într -un final suplimentar, șansele părea împotriva șoferului nr. 24 Chevrolet pentru a scăpa de restul cursei neatinse sau chiar a avea suficient timp pentru a scoate câștigul de revenire.
Datorită încă un accident, Byron a folosit o plimbare curată în ultimul său tur pentru a scăpa de haos și a alergat la a doua sa victorie dreaptă de la Daytona 500. El a evitat un șir de epavă de rasă târzie, care a eliminat o bucată de concurenți și l-a trimis pe șoferul Hendrick Motorsports în Victory Lane duminică seară la Daytona International Speedway.
“Nu este tot norocul să câștigi de două ori la rând”, a spus Byron.
Poate că nu. Dar Byron cu siguranță a fost la locul potrivit, alergând lângă peretele exterior în prelungiri pentru a deveni primul câștigător din spate de la Denny Hamlin în 2019-20.
Byron a profitat de o altă mizerie majoră în ultimul tur – NASCAR nu a renunțat la prudență și a lăsat terenul să curgă pe teren până la final – și a luat o altă ardere familiară în Daytona International Speedway.
“Este evident cu adevărat special”, a spus Byron. “Este o cursă uimitoare și, evident, o mulțime de curse nebunești acolo în această seară și doar o mulțime de împingeri și împingeri.”
Byron, în vârstă de 27 de ani, a continuat să câștige după două întârzieri meteorologice în valoare totală de peste 3 ore și jumătate, iar cu președintele Donald Trump a urmărit să urmărească restul cursei din Florida, după ce a condus mai devreme șoferii pe două ture din jurul pistei sale Limuzina prezidențială puternic blindată cunoscută la Washington drept „The Beast”.
Hendrick Motorsports a câștigat al 10 -lea Daytona 500 pentru a rupe o egalitate cu Enterprises Petty pentru record.
“În mod evident, norocos a rezolvat în favoarea noastră”, a spus Byron. “Nebun? Da. Nu pot crede sincer asta, dar suntem aici.”
Byron a devenit cel mai tânăr șofer care a câștigat mai multe Daytona 500s, înregistrând recordul deținut de Jeff Gordon, tot în numărul 24. Gordon, o sală a faimosului și de patru ori campion NASCAR, este acum șeful lui Byron în calitate de vicepreședinte al Hendrick Motorsports.
Gordon a aruncat un deget mare când i s-a spus că Byron și-a înregistrat recordul pentru cel mai tânăr câștigător de două ori cu patru luni.
– Sper să le spargă pe toate, a spus Gordon. “Sunt în sprijinul deplin al acestui lucru.”
Austin Cindric a ținut conducerea spre steagul alb când a fost șters în accident, care a scos o mulțime de șoferi care a inclus Chase Briscoe, Hamlin și Alex Bowman. A fost a șasea oară în ultimele opt Daytona 500, cursa s -a revărsat în prelungiri, înființându -se pe Byron pentru a deveni al cincilea șofer care a câștigat -o în ani consecutivi.
Byron a câștigat pentru a 14 -a oară în cariera sa de cupă și și -a pus deja în vedere cursa de campionat din Phoenix, după ce a terminat pe locul trei în clasamentul în fiecare din ultimii doi ani.
“Ne propunem să încercăm să câștigăm o mulțime de curse anul acesta, așa că nu ne vom opri aici”, a spus Byron. „Vom continua să împingem înainte și să încercăm să ajungem la Phoenix.
Nu ar fi Daytona fără toate flipurile, trântele și alunecile pe întindere care, în mod inevitabil, trimit cursa în prelungiri.
Cu patru ture rămase, Ryan Preece s-a întors cu susul în jos și, în esență, a făcut o roată în Fordul său nr. 60. Mașina lui s -a aruncat pe acoperișul său și s -a întors pe anvelope înainte de a lovi peretele exterior. Preece a renunțat la plasa de siguranță pentru a semnala echipajelor că era în regulă.
Bubba Wallace, Kyle Larson, Daniel Suarez și Brad Keselowski au avut toate loviturile de la Victory Lane s-au stricat, iar cursa a fost cu flagramă roșie, la doar 11 ture după ce un alt mare a scuturat terenul și a eliminat patru foști campioni din seria Cupei din conținut.
Logy Stenhouse, campionul NASCAR, Joey Logano și Ricky Stenhouse, au început Melee cu mai multe mașini când Logano s-a mutat la mijloc și Stenhouse s-a mutat pentru a-l bloca. Acesta a stivuit -o pe Logano, iar efectul de acordeon a trimis mai multe mașini – inclusiv cele aparținând foștilor campuri de cupă Kyle Busch, Ryan Blaney și Chase Elliott – alunecând în toate direcțiile.
Mașina lui Busch a sfârșit pe o epavă, extinzându -și derapajul la 0 pentru 20 în „The Great American Race”.
Tyler Reddick a fost pe locul doi și de două ori campionul Daytona 500, Jimmie Johnson, a fost al treilea. Chase Briscoe a fost al patrulea și John Hunter Nemechek al cincilea.
Campionul seriei Xfinity, Justin Allgaier, a terminat al nouălea conducere pentru proprietarul echipei și de două ori campionul Daytona 500 Dale Earnhardt Jr. în debutul Cupei JR Motorsports.
Nu-i rău. Nu este suficient de bun pentru a -l învinge pe Byron.
Byron, un pilot autodidact care a folosit echipamente computerizate pentru a-și perfecționa abilitățile, a fost lăsat în picioare încă o dată ca câștigător al Daytona. Gordon a fost de trei ori câștigător Daytona 500 și a menționat că încă mai avea marginea peste Byron.
– Până anul viitor, spuse Gordon.
Lasă o moștenire
Johnson și Nemechek au oferit Legacy Motor Club două primele cinci finisaje. Un șofer al Hall of Fame și șapte ori campion al NASCAR, Johnson este acum proprietarul majorității sub o restructurare în afara sezonului. A fost cel mai mare final al său din cursă de când a câștigat -o în 2013.
“Am emoții pe care nu mă așteptam. .
Ieșire timpurie
De patru ori câștigătorul Indianapolis 500, Helio Castroneves, și campionul NASCAR din 2017, Martin Truex Jr., au fost printre șoferii a căror cursă s-a încheiat după ce au fost colectați într-o epavă înainte de jumătatea punctului.
Castroneves a făcut Daytona 500 în conformitate cu o nouă regulă care permite ca un „șofer de clasă mondială” să primească un loc provizoriu. El a aterizat o plimbare NASCAR ca parte a „Proiectului 91” al lui Trackhouse, conceput pentru a oferi curselor renumite din afara seriei A într -o mașină de stoc.
Truex, care s-a retras din cursele cu normă întreagă la sfârșitul sezonului trecut, nu a reușit să câștige Daytona 500 în 21 de încercări.
Truex a terminat pe locul 38 și Castroneves 39.