Formula 1 Offseason: Ce moment mai bun pentru speculații despre ce va veni?
Campania F1 din 2025 promite să fie palpitantă din mai multe motive. Având în vedere mutarea blockbuster -ului lui Lewis Hamilton la Ferrari și un domeniu competitiv care este de așteptat să fie la fel de strâns ca anul trecut, ar putea fi cel mai greu sezon de apelat în ani. Testarea preseasonului-care va avea loc în Bahrain în perioada 26-28 februarie-ar putea oferi o imagine mai clară a ceea ce urmează, dar puțin mai mult de o lună de la Marele Premiu australian, iată câteva lucruri în care credem că s-ar putea întâmpla în 2025.
Leclerc va câștiga două curse înainte ca Hamilton să câștige una
Împerecherea lui Ferrari a lui Hamilton și Charles Leclerc a fost deja discuția din 2025. Mutarea de bani a campionului mondial de șapte ori și primele săptămâni ale sale în roșu-inclusiv teste la Fiorano și la Barcelona-au surprins imaginația fanilor F1. Întrebarea tentantă este cine va fi mai bine. Deși este greu să faci o predicție pe 24 de curse, există o mulțime de motive pentru a crede că Leclerc va avea un început mult mai puternic.
De ce nu este o sugestie scandalos: În timp ce Hamilton a fost în sus și în jos în ultimul său an cu Mercedes, Leclerc a fost într -o canelură de ceva vreme. Există un caz care trebuie făcut că Leclerc a fost cel mai bun șofer al F1 din pauză de vară înainte, victorii în Monza și Austin adăugându -se la Monaco mai devreme în sezon. Forma lui Leclerc l -a ajutat pe Catapult Ferrari în lupta campionatului constructorilor cu McLaren. Important este că problemele sale de inconsecvență ale vechiului par să se estompeze.
Apoi este mașina. Resurgența din 2024 a lui Ferrari a fost construită pe echipa italiană transformând SF-24 într-una care s-a îmbunătățit în loc să se estompeze în timpul curselor, care a fost o problemă de lungă durată cu iterațiile anterioare, ceea ce înseamnă că Leclerc (probabil cel mai rapid calificator al F1) poate transforma poziția puternică a grilei în F1) victorii și podiumuri mai des. Mașina din acest an va fi similară cu ultimul.
Pe partea de flip, Hamilton, cel mai mare calificativ al statistic F1, s-a luptat pentru un ritm de un singur tur în noua generație de mașini introduse în 2022. “Sunt doar lent. La fel în fiecare weekend”, a spus el în Qatar în noiembrie anul trecut. Acest lucru va fi cheie în acest sezon, mai ales la începutul lui Hamilton, cu Ferrari. Operațiunea de cursă a echipei s -a îmbunătățit și sub Frédéric Vasseur, consolidând șansele că oricare dintre perechi este mașina roșie de plumb în timpul unui Mare Premiu.
Noțiunea că Hamilton a pierdut un pas în ultimii ani este nefondată. El ar trebui să câștige o mulțime de curse pentru Ferrari, dar un început lent în raport cu Leclerc pare o predicție corectă, având în vedere că ambii bărbați vin în primul an ca coechipieri.
Verstappen va lăsa Red Bull
Cu o nouă modificare a regulilor la orizont și Red Bull care prezintă semne de cruce în 2024, aceasta pare a fi un crucial de 12 luni în traiectoria de carieră a lui Max Verstappen. Indiferent dacă s-ar întâmpla pentru 2026 sau 2027, acesta ar putea fi anul în care campionul mondial de patru ori decide cele mai bune șanse de a câștiga în conformitate cu noile reglementări va fi în altă parte.
De ce nu este o sugestie scandalos: Din mai multe motive. În primul rând, Red Bull a fost o poveste bizară anul trecut, cu ancheta de conduită incorectă a echipei Christian Horner și Rift cu tatăl lui Verstappen, Jos, dominând titluri, în timp ce legenda designului Adrian Newey și directorul sportiv Jonathan Wheatley au rămas amândoi pentru Outfits rival. De asemenea, echipa a suflat Campionatul Constructorilor, în ciuda câștigării șapte din primele zece curse. Doar mega talent al lui Verstappen a ținut campionatul șoferilor în cabinetul Trofeului Red Bull.
0:44
Max Verstappen „Excitat” să vadă competitivitatea lui Red Bull în 2025
Max Verstappen de la Red Bull vorbește despre speranțele sale pentru sezonul 2025 F1.
Apoi, există noile reglementări, care vor domina narațiunea. După acest sezon, Honda părăsește Red Bull pentru Aston Martin (noua casă a lui Newey), în timp ce Red Bull va produce motoarele proprii în colaborare cu Ford – o întreprindere uriașă pentru o companie cu puțină experiență în calitate de producător de motoare.
Verstappen va avea o mulțime de pretinși, iar admiratorul de multă vreme Toto Wolff va fi unul dintre ei. Șeful Mercedes nu a făcut niciun secret al dorinței sale de a -l semna pe Verstappen pe linie, iar ușa pare să fie larg deschisă acolo; Daily Mail a sugerat luna trecută ca proprietarul lui Aston Martin, Lawrence Stroll, urmărește o mișcare de 1 miliard de lire sterline pentru olandez.
Apoi este însuși Verstappen. Nu a abordat niciodată direct întrebările despre viitorul său anul trecut și, deși are un contract până în 2028, lucrurile se pot schimba foarte repede în F1. A fi în locul greșit, în primul său, pentru un nou set de reglementări ar fi o perspectivă îngrozitoare. Trebuie doar să te uiți la modul în care Mercedes -ul s -a arătat din 2022, cu Hamilton și George Russell limitată la o mână de victorii între ele, pentru a vedea cât de repede se pot schimba lucrurile.
Dacă 2024 de la Red Bull se va revărsa în 2025 sau se îndoiește de Parteneriatul Ford cresc, alte echipe vor mirosi sânge în apă. Dacă like-urile Mercedes și Aston Martin vor începe să sune ca o propunere mai bună pe termen lung, Verstappen ar putea vedea un moment perfect pentru o schimbare de peisaj, chiar dacă trebuie să facă un Hamilton și să semneze pentru un sezon sau două în linie. Urmăriți acest spațiu.
Alonso îl va duce pe Aston înapoi pe podium
Sezonul 2024 a fost destul de mizerabil pentru Aston Martin pe pista, mai ales după înălțimile strălucitoare de podiumuri din 2023. – Pe termen scurt a părut un pic de anulare. Cu toate acestea, îl putem vedea pe Alonso întorcându -se pe scena podiumului în acest an.
De ce nu este o sugestie scandalos: Pentru că este Alonso, pentru un lucru, dar și pentru că este greu să -ți imaginezi că se plimbă cu stomacul încă un an de anonimat total la mijlocul terenului. În timp ce accentul lui Newey este în mare parte pe 2026 și nu numai, Aston Martin are o nouă echipă de conducere care vine în acest an, condusă de fostul șef al motorului-Mercedes, Andy Cowell, și cu fostul Ferrari Enrico Cardile, iar o îmbunătățire operațională va fi minimul minim în Termeni de așteptare. Apoi există acea nouă fabrică; Aston încă extrage câștiguri din noua instalație și ar trebui să vedem roadele acestui lucru mai evident în acest sezon.
Nu ne așteptăm să -l vedem pe Aston Martin în mod dramatic al ordinului, dar pachetul de plumb a convergut, iar oportunitățile s -ar putea prezenta dacă echipa din British Racing Green ar putea face un pas înainte. Dacă se întâmplă asta, Alonso este exact omul pe care îl dorești în cabina de pilotaj.
Un rookie va câștiga o cursă
Nimeni nu a făcut acest lucru de la Hamilton pentru McLaren în 2007, arătând cât de dificil este de gestionat. Un șofer are nevoie de o combinație de factori: talent și o mașină capabilă să facă acest lucru. Acest lucru pare un an bun pentru ca acest record să fie rupt.
De ce nu este o sugestie scandalos: Doi șoferi pot avea această combinație în acest an.
2:12
De ce Saunders îl susține pe Liam Lawson pentru a câștiga o cursă F1 în 2025
Nate Saunders explică de ce crede că Liam Lawson va câștiga o cursă F1 cu Red Bull în 2025.
Unul este un rookie pur: înlocuitorul lui Hamilton, italian wunderkind Andrea Kimi Antonelli, care ajunge în F1 pe un val de hype enorm. Antonelli a avut un debut dur la Monza, prăbușindu -se la începutul sesiunii și ne putem aștepta la un an foarte în sus și în jos. Cu toate acestea, este clar că Mercedes consideră că ritmul este acolo. Dacă producătorul german își poate pune mașina în locul necesar pentru victorii, Antonelli pare a fi genul de talent special care ar putea să -și facă un nume imediat.
Apoi, există cineva care, oficial, este un rookie: Liam Lawson al lui Red Bull. Sigur, el are 10 curse pe numele său, dar acesta este primul său sezon complet în F1. El va juca al doilea Fiddle la Verstappen anul acesta, dar principalul său loc de muncă este doar să găsească o linie de referință confortabilă pe care Sergio Pérez nu a putut -o. Lawson curge agresiv și are un swagger încrezător despre el. El nu va contesta pentru un titlu în curând, în timp ce coechipierul lui Verstappen, dar o victorie Grand Prix ar putea fi acolo pentru a lua în 2025 dacă se va ridica la provocare în mod corespunzător.
Piastri va conduce campionatul la pauză de vară
Pentru prima dată în memoria recentă, McLaren intră într -un sezon ca favorit pentru ambele titluri. Lando Norris a câștigat patru curse în 2024, Oscar Piastri obținând două. Ambele ar trebui să se adauge la aceste numere în acest sezon, dar vom merge împotriva cerealelor și vom spune că Piastri este începutul ritmului timpuriu din campionat.
De ce nu este o sugestie scandalos: Creșterea lui Piastri a fost fenomenală. Norris a fost superb în cealaltă mașină, dar McLaren se așteaptă clar să aibă o durere de cap care jonglam cei doi șoferi de rasă în acest sezon. Ungaria și saga „Reguli de papaya” din Monza au evidențiat anul trecut modul în care echipa s -a străduit să o gestioneze până acum. Mutarea lui Piastri asupra lui Norris în Italia a fost o declarație de intenție.
În timp ce performanța ambreiajului lui Norris în Abu Dhabi a câștigat Campionatul McLaren The Constructors ‘, sezonul său în sus și în jos înseamnă că intră în 2025 sub mult mai multă presiune. Dacă Piastri cool și compus își poate rezolva problema de inconsecvență, așteptați -vă să vadă australianul interesant subliniind acreditările sale ca șofer cu pedigree de campionat.