Urmăriți în direct: secretar de transport pentru a face anunțuri legate de proiectul feroviar de mare viteză din California

În timp ce administrația președintelui Donald Trump face reduceri la programele guvernamentale, șeful său al Departamentului Transporturilor se află în Los Angeles pentru a face un anunț despre un proiect major din California.

Secretarul Transporturilor, Sean P. Duffy, a fost pregătită să vorbească la Union Station din centrul orașului LA, în jurul orei 9:30, nu a fost clar care ar putea fi „anunțul” său, dar vestea vine după ce Trump a numit calea ferată de mare viteză din California „cel mai rău„ cel mai rău Proiect gestionat „A văzut vreodată.

Proiectul ambițios, conceput pentru a conecta LA și San Francisco cu primul sistem de tranzit feroviar de mare viteză finanțat public din istoria SUA, s-a confruntat cu o istorie complicată cu ani de întârzieri. În prezent, aproximativ 171 de mile de sistem sunt construite și proiectate între Merced și Bakersfield.

În timp ce a vorbit cu reporterii la începutul acestei săptămâni, Trump a susținut în mod incorect că proiectul a fost „sute de miliarde de dolari peste buget” și a spus că va privi el însuși.

Într-o declarație publicată miercuri KTLA, Autoritatea feroviară de mare viteză din California a respins pretențiile președintelui și a spus că estimările sale sunt exagerate în mod sălbatic.

„Din aproximativ 13 miliarde de dolari cheltuiți pentru proiect, 10,5 miliarde de dolari au fost finanțate exclusiv de statul California (nu de sute de miliarde), iar aceste cheltuieli au creat peste 22 de miliarde de dolari impact economic”, se arată în parte. „Fiecare dolar al proiectului este contabilizat și a fost revizuit în detaliu de către biroul independent al inspectorului general [whose] Singurul accent este îmbunătățirea supravegherii și responsabilității proiectului feroviar de mare viteză din California. ”

O redare arată un tren feroviar de mare viteză, deoarece intră în stația Fresno propusă. (Getty Images)

Oficialii au mai spus că planul de conectare a LA și San Francisco este încă în vigoare. Proiectul a fost estimat să se deschidă cel puțin parțial la începutul anilor 2030.

În ciuda întârzierilor și a controlului președintelui, proiectul rămâne popular în rândul californienilor. Un sondaj recent realizat de Emerson College și comandat de compania -mamă KTLA Nexstar Media, a constatat că dintre cei chestionați, 54% au declarat că proiectul a fost o bună utilizare a fondurilor de stat.

Până în prezent, au fost cheltuiți aproximativ 13 miliarde de dolari pentru proiect. Din care au spus oficialii de 10,5 miliarde de dolari exclusiv din partea statului.

Travis Schlepp a contribuit la acest raport.