Rânduri de clădiri de beton alb în apropierea râului Pearl din sudul Chinei, una dintre industriile cu cea mai rapidă creștere din lume: atelierele gresite sunt îmbrăcăminte ieftine care sunt exportate direct în case și întreprinderi mici din întreaga lume. Nu sunt plătite tarife și nu se efectuează inspecții vamale.
Muncitorii care fac aceste mărfuri câștigă doar 5 dolari pe oră, inclusiv ore suplimentare, pentru zilele de muncă care pot dura 10 ore sau mai mult. Plătesc 130 de dolari pe lună pentru a dormi pe paturi supraetajate în camere minuscule deasupra fabricilor ambalate cu mașini de cusut și movile de pânză.
„Este o muncă grea”, a spus Wu Hua, care coase pantaloni, șapte zile pe săptămână, la o fabrică din Guangzhou, o vastă metropolă care se întinde pe râul Pearl.
Giganții de comerț electronic au falsificat legături strânse de la piețele internaționale către lucrători precum domnul Wu, agitând comerțul cu amănuntul și economii de pe glob.
Numărul de transporturi fără taxe vamale către Statele Unite a crescut de mai mult de zece ori din 2016, la patru milioane de colete pe zi anul trecut. Transporturi similare cu Uniunea Europeană au urcat și mai repede, ajungând la 12 milioane de colete pe zi anul trecut. De asemenea, au crescut transporturile fără taxe de taxare către țări în curs de dezvoltare precum Thailanda și Africa de Sud.
Acum este în curs de desfășurare o reacție globală. Președintele Trump a ordonat o oprire pe 4 februarie la intrarea fără taxe, fără inspecție, a coletelor cu mărfuri în valoare de până la 800 USD. Domnul Trump a suspendat temporar ordinul său de a oferi oficialilor timp să elaboreze un plan pentru a face față movilelor de colete care au început imediat să se îngrămădească pe aeroporturi pentru inspecție.
De la preluarea funcției în urmă cu mai puțin de o lună, domnul Trump a lansat o fusiladă de acțiuni comerciale, inclusiv un ordin joi pentru ca consilierii săi să vină cu noi niveluri tarifare care iau în considerare o serie de bariere comerciale. Dar o oprire de durată pentru livrările fără taxe ar putea fi una dintre cele mai abatente mișcări. Aceste transporturi au fost prins până acum nu numai noile sale tarife, inclusiv o taxă de 10 la sută pe toate mărfurile din China, ci și multe alte tarife care s -au acumulat de -a lungul anilor.
Acțiunea SUA cu privire la așa-numitele transporturi de minimis-colete cu valoare scăzută pe care serviciile vamale nu deranjează să inspecteze sau să calculeze tarifele-a fost una dintre multe. Vara trecută, Africa de Sud a impus 45 la sută tarife la cele mai mici importuri de îmbrăcăminte. Thailanda și-a încheiat scutirea de colete importate cu valoare scăzută din impozitele pe vânzări, deși continuă să permită intrarea fără tarife a coletelor de până la 1.500 de baht thailandez (44 dolari). Și Comisia Europeană, brațul executiv al Uniunii Europene, a propus în această lună să pună capăt tratamentului de pachete fără taxe de 27 de națiuni în valoare de până la 150 de euro (156 dolari).
Țările au citat diferite motive pentru restricțiile lor. Domnul Trump a susținut că, prin trecerea inspecțiilor vamale, coletele fără taxe au devenit o conduită pentru fentanil și materiale conexe să intre în Statele Unite. Comisia Europeană a menționat nevoia de a asigura siguranța produsului la importuri, de a opri mărfurile contrafăcute și de a preveni concurența nedreaptă. Africa de Sud și Thailanda au acționat pentru a proteja proprietarii de magazine locale.
„Avem obligația de a ne asigura că bunurile care intră pe piața noastră sunt sigure și că toți comercianții respectă drepturile consumatorilor”, a declarat Michael McGrath, comisar european.
Acest colț al Chinei de Sud, lângă Hong Kong, a fost un hub al producției cu costuri reduse pentru export încă din anii 1980, în special îmbrăcăminte. Dar creșterea vânzătorilor de comerț electronic din întreaga lume a creat o cerere în continuă creștere a unor astfel de transporturi.
Guangzhou a apărut ca centrul global al transporturilor de minimis. De -a lungul multor kilometri pătrați ai orașului, hainele de modă rapide sunt fabricate în clădiri de beton cu magazine de cusut, iar uneori locuințe de deasupra lor.
Shein și Temu, care concurează giganții de comerț electronic chinez care dețin împreună cel puțin o treime din industria de minimis, coordonează o mare parte din lanțurile lor de aprovizionare de la birouri mari din Guangzhou. Amazon și -a introdus propria afacere de minimis, Haul, pentru transporturi din China.
Industria de minimis din China nu se limitează la Guangzhou. Nici nu se limitează la îmbrăcămintea principală a industriei.
Yiwu, un oraș la 600 de mile nord -est de Guangzhou, cu o vastă piață en -gros, a devenit un alt hub. Coordonează exporturile de minimis de jucării, pălării și alte obiecte mici din orașele împrăștiate pe delta râului Yangtze.
Shein, în special, s-a prezentat ca un nou concept de afaceri, conectând clienții îndepărtați cu fabrici gata să taie și să coase aproape orice. Colaborarea cu 5.000 de ateliere și mici fabrici din China, abordarea Shein elimină aproape complet nevoia de inventar de magazine, sau chiar pentru magazine și personal de vânzare cu amănuntul.
„La Shein, am reimaginat lanțul de aprovizionare prin împuternicirea a mii de întreprinderi mici și mijlocii, oferindu-le o perspectivă completă asupra a ceea ce doresc și au nevoie clienții noștri”, spune compania pe site-ul său web.
Dar proprietarii de ateliere din Guangzhou se plâng că Shein este prea solicitant.
Atelierul lui Li Zhi a produs articole de îmbrăcăminte pentru un contractant de shein în urmă cu patru ani, dar aranjamentul a durat doar un an. „Shein necesită o calitate înaltă, dar oferă prețuri mici”, a spus ea în timp ce sorta țesătură din dantelă pe o masă.
Acum vinde în schimb angrosiștilor pentru piața internă a Chinei, care îi oferă prețuri mai mari. Dar afacerile rămâne dificilă, a spus ea, întrucât o penurie de lucrători cu guler albastru a trimis rata continuă pentru o zi de muncă la aproape 70 de dolari, de la 48 de dolari în urmă cu patru ani.
În China de astăzi, aproape două treimi dintre copiii de 18 ani se înscriu la un colegiu sau universitate, în creștere de la 10 la sută în 2000. Aceasta a lăsat puțini tineri chinezi dispuși să facă lucrări din fabrică.
„Afacerile se deteriorează în fiecare an”, a spus doamna Li. „Acum sunt din ce în ce mai puțini muncitori – în mare parte cei născuți în anii ’70 -’80.”
Dacă domnul Trump încheie permanent regula de minimis, îmbrăcămintea importată care este acum fără taxe ar fi supusă unor tarife de bază de 3 până la 30 la sută, plus un tarif de 7,5 la sută impus în primul său mandat, plus un tarif de 10 la sută la toate importurile Din China pe care președintele a impus -o pe 4 februarie. Pe deasupra, ar exista taxe vamale de procesare vamală între 5 și 20 dolari pe colet.
Shein a spus că furnizorii săi și -au plătit lucrătorii de două ori mai mult decât salariile minime locale. Temu a spus că aproape 60 la sută din vânzările sale în Statele Unite provin acum din depozite americane cu transporturi care trec prin vamă, cu tarife plătite.
Avantajele competitive ale industriei de export de minimis din China depășesc evitarea tarifelor și a inspecțiilor vamale. Peste 90 la sută din bumbacul Chinei este cultivat în Xinjiang, o regiune din nord -vestul din China. Multe guverne occidentale au început să restricționeze sau să interzică importurile cu orice conținut de la Xinjiang, după arestarea în masă, acolo de agențiile de securitate din China și dovezi ale muncii forțate în rândul grupurilor etnice predominant musulmane ale regiunii, în special a uigurilor.
Gospodăriile și întreprinderile mici care cumpără colete de minimis din China poartă responsabilitatea legală pentru a se asigura că coletele lor nu au bumbac sau alt conținut de la Xinjiang. Dar autoritățile de reglementare din Occident au fost reticenți să aducă acuzații.
În schimb, mari comercianți cu amănuntul se conformează, în general, cu legislația legată de Xinjiang atunci când importă containere mari de îmbrăcăminte pentru magazinele lor.
Proprietarii de ateliere din Guangzhou au spus că nu știu unde și -au obținut furnizorii de țesături.
Yun Congping, un proprietar al magazinului de cusut Guangzhou care furnizează piața thailandeză, a spus că el și alți comercianți au nevoie de exporturi.
„Dacă nu acceptăm ofertele” pentru a furniza exporturi la prețuri mici, el a spus: „Nu mai este nimic de făcut”.
Jordyn Holman a contribuit la raportarea din New York. Li tu Cercetări contribuite.