Președintele Donald Trump și-a reînnoit eforturile de a înăbuși proiectul feroviar de mare viteză din California, care este în prezent în construcție și ar lega zona golfului cu Greater Los Angeles.
Marți, în timp ce s -a adresat mass -media în Oficiul Oval, Trump a numit proiectul „Proiectul cel mai rău gestionat cred că am văzut vreodată” și a spus că va investiga personal finanțarea sa.
Este cel mai recent efort al administrației Trump pentru a viza planul ambițios de tranzit ambițios din California, care este primul sistem feroviar de mare viteză finanțat public din țară.
În timpul primului său mandat, el a anulat o subvenție federală de aproape 1 miliard de dolari către Autoritatea feroviară de mare viteză din California, despre care a spus că nu a reușit să facă progrese semnificative în construcții. În cele din urmă, președintele Joe Biden a restabilit această finanțare și a continuat să acorde mai multe subvenții de transport autorității în toată președinția sa.
În timpul comentariilor sale către mass -media din această săptămână, Trump a numit bugetul proiectului depășește „cel mai rău” din istoria națiunii, susținând în mod incorect că este „sute de miliarde de dolari peste buget”.
Într-o declarație publicată miercuri KTLA, Autoritatea feroviară de mare viteză din California a respins pretențiile președintelui și a spus că estimările sale sunt exagerate în mod sălbatic.
“Din aproximativ 13 miliarde de dolari cheltuiți pentru proiect, 10,5 miliarde de dolari au fost finanțați exclusiv de statul California (nu de sute de miliarde), iar aceste cheltuieli au creat peste 22 de miliarde de dolari impact economic”, se arată în parte. „Fiecare dolar al proiectului este contabilizat și a fost revizuit în detaliu de către biroul independent al inspectorului general [whose] Singurul accent este îmbunătățirea supravegherii și responsabilității proiectului feroviar de mare viteză din California. “
În timp ce aparent o sarcină evidentă pentru Departamentul de Eficiență a Guvernului, organizația guvernamentală temporară a avut în vedere să elimine deșeurile guvernamentale care sunt conduse de miliardarul tehnologic și oponentul CAHSR, Elon Musk, a spus că el însuși va analiza proiectul pentru a determina ce va lua proiectul, astfel mult timp pentru a coborî de pe pământ.
În prezent, aproximativ 171 de mile de sistem din Valea Centrală sunt în curs de proiectare și construcție, cu progrese marcate făcute între Merced și Bakersfield, sub forma unor noi poduri, achiziția de terenuri și relocarea utilităților. În timp ce piesele nu au fost încă puse, zeci de structuri au fost finalizate cu multe altele în curs de desfășurare.
În timp ce Trump și alți detractori încă consideră că proiectul ar trebui oprit pe urmele sale, experții din industrie spun că unul dintre principalele motive ale cronologiei lente și creșterea costurilor se datorează provocărilor legale constante și obiecțiilor din partea celor care ar prefera nu o singură milă de pistă fi pus.
Oficialii CAHSR au declarat în mod repetat că proiectul a ajuns la un „punct de revenire” și va fi finalizat la un moment dat. Dar întârzierile în construcții, fie din cauza provocărilor judecătorești, fie de finanțarea reținută, fac ca proiectul să fie mai scump. Drept urmare, eforturile de pază guvernamentale de a reduce cheltuielile ar putea avea în mod neintenționat efectul opus.
Începând de astăzi, calea ferată de mare viteză din California continuă să avanseze cu planul său de a începe serviciul pe „segmentul inițial de operare” dintre Merced și Bakersfield la începutul anilor 2030.
Și în timp ce președintele a afirmat în mod incorect marți că proiectul însuși a abandonat San Francisco pe ruta LA în favoarea unei versiuni reduse a sistemului, oficialii CAHSR spun că planul inițial rămâne neschimbat.
„Majoritatea sistemului de aproximativ 500 de mile de la San Francisco la Los Angeles este complet curățat din punct de vedere al mediului și este pregătit pentru lopată pentru fazele viitoare de investiții pentru a finaliza un sistem feroviar de mare viteză care întruchipează cel mai bun din ceea ce reprezintă California-o dorință Să visezi mare, să -și asume provocări și să conducă calea pentru restul națiunii și pentru lume ”, a concluzionat declarația CAHSR.
Pentru a urmări progresul actual al construcției pe calea ferată de mare viteză din California, oficialii spun că puteți vizita Buildhsr.com.