Secretarul de stat Marco Rubio a părut să escaladeze confruntarea administrației Trump cu Panama duminică, spunându -i liderului că președintele Trump a stabilit că „influența și controlul” chineză asupra canalului Panama amenință căile navigabile și solicită „schimbări imediate”, potrivit statului Departament.
Președintele Panama, José Raúl Mulino, a oferit o altă relatare a discuției, spunând după ședință că nu crede că domnul Rubio a transmis o amenințare pe care domnul Trump s-ar putea muta pentru a revendica ruta de transport maritim construit american. El a spus că a văzut un risc redus de o astfel de intervenție.
Dar președintele Trump, vorbind cu reporterii de la BASE Andrews din Maryland despre canal duminică, a declarat că „o vom lua înapoi, sau ceva foarte puternic se va întâmpla.”
Rezumatul Departamentului de Stat al reuniunii din Panama City, domnul Rubio cu un lider străin de când a devenit secretar de stat, a lovit un ton care era uneori agresiv. Acesta a spus că domnul Rubio i -a spus gazdei sale că domnul Trump a luat o „hotărâre preliminară” că guvernul Chinei a exercitat controlul asupra canalului.
“Secretarul Rubio a precizat că acest status quo este inacceptabil și că nu există schimbări imediate, ar fi impus ca Statele Unite să ia măsuri necesare pentru a -și proteja drepturile în cadrul tratatului”, a declarat în rezumat, purtătorul de cuvânt al Departamentului de Stat, Tammy Bruce. Declarația s -a referit la afirmația domnului Trump potrivit căreia legătura chineză cu canalul încalcă un tratat menit să -și asigure neutralitatea.
Dna Bruce nu a specificat care ar putea fi aceste măsuri. Întrebat luna trecută dacă va exclude punerea forței militare în spatele amenințărilor sale de a recupera canalul, pe care SUA l -a controlat timp de aproape un secol, domnul Trump a refuzat să facă acest lucru.
Vorbind cu reporterii după ce s -a întâlnit cu domnul Rubio, cu toate acestea, domnul Mulino și -a redus în mod repetat riscul ca domnul Trump să poată prelua canalul, cu forța sau altfel. „Nu există nicio întrebare că canalul este operat de Panama și va continua să fie așa”, a spus el. „Nu cred că a existat vreo discrepanță în acest sens”, a spus el.
„Nu am simțit nicio amenințare”, a spus domnul Mulino.
Domnul Trump a susținut în mod fals că China „operează” canalul, care a fost construit de Statele Unite la începutul anilor 1900 și a fost operat de americani pentru cea mai mare parte a secolului XX. Acordurile încheiate sub administrația președintelui Jimmy Carter au transformat -o în 1999 în Panama, care a întreprins o extindere masivă a canalului, astfel încât să poată găzdui nave mai mari.
Domnul Trump și domnul Rubio s-au concentrat pe faptul că o companie din Hong Kong, CK Hutchison Holdings, operează porturi de mare la ambele capete ale căilor navigabile. Aceștia susțin că reprezintă o amenințare la securitate națională pentru Statele Unite, ceea ce sugerează că guvernul chinez ar putea ordona companiei să obstrucționeze transportul. Mulți experți sunt sceptici cu privire la această afirmație.
Domnul Mulino a spus după discuțiile de duminică că guvernul său va decide ce măsuri trebuie să facă după ce a primit rezultatele unui audit al CK Hutchison pe care l -a comandat recent. „Trebuie să așteptăm ca acel audit să fie făcut pentru a ajunge la propriile noastre concluzii legale și pentru a acționa în conformitate”, a spus domnul Mulino, că i -a spus domnului Rubio. El a sugerat că acesta este un domeniu în care „ar putea fi actualizări”.
Domnul Trump nu este primul președinte american care se îngrijorează de interferențele ostile cu canalul. În timpul celui de -al doilea război mondial, administrația Roosevelt a acționat pentru a apăra calea navigabilă de planurile de sabotaj naziste. În timpul Războiului Rece, președinții s -au arătat despre ceea ce un cablu diplomatic american din 1951 a numit „proiecte comuniste pe canal”.
Mai târziu duminică, domnul Rubio a călătorit în canalul în sine, vizitând încuietori Miraflores în apropiere de Central Panama City, unde navele se deplasează de-a lungul canalului de 51 de mile care leagă Oceanul Pacific de Marea Caraibelor. S -a întâlnit acolo cu administratorul canalului și a vizitat o sală de control ridicată, în timp ce un imens cisternă cu gaz petrolier, cu o coca portocalie strălucitoare și literele coreene se apropiau încet.
Domnul Rubio vizitează cinci națiuni latino -americane în prima sa călătorie în străinătate, în calitate de diplomat de top al domnului Trump. El este programat să călătorească luni la El Salvador și apoi la Costa Rica, Guatemala și Republica Dominicană.
În timpul observațiilor angajaților de la Ambasada Americană din Panama City, domnul Rubio, fiul migranților cubanezi, a glumit că i -a spus asistenților că vrea să -și plătească prima vizită „într -un loc unde vorbesc spaniolă, pentru că sunt eu bilingv ”, procedând să -și arate fluența în limbaj.
Domnul Rubio a recunoscut istoria complicată a Americii cu Panama, un fost teritoriu columbian care a fost fondat după administrația președintelui Theodore Roosevelt, privind potențialul unei comenzi rapide între Atlantic și Coastele din Pacificul din America, au susținut separatiști despărțiți care au declarat independența în 1903.
Domnul Rubio a menționat că țara „s -a născut în multe feluri aici, ca urmare a intereselor Statelor Unite”, și a spus că relația și -a avut „ascensiunile și coborâșurile”. Downs se numără o invazie a țării din SUA din 1989 pentru arestarea conducătorului de facto al țării, generalul Manuel Noriega, sub acuzația de trafic de droguri și rachetă.
Înainte de vizita secretarului de stat, steagurile panameze au acoperit străzile Panama City și fosta zonă a canalului, unde au fost odată interzise în perioada de control american.
Striking a warmer tone than in the stern passages about the canal, Ms. Bruce’s summary said Mr. Rubio had “thanked President Mulino for his support of a joint repatriation program” that had reduced migration through the Darién Gap, the perilous route between Colombia and Panama care a devenit o poartă pentru sute de mii de migranți în fiecare an.
Domnul Mulino a spus că cei doi bărbați au discutat despre extinderea unui acord de iulie pe care l -a făcut cu administrația Biden, care vizează întărirea securității la decalaj și că i -a oferit domnului Rubio utilizarea unei benzi aeriene pentru avioanele pentru repatriații migranți.
Domnul Mulino a indicat că Statele Unite ar putea folosi banda aeriană, în provincia Darién, pentru avioane terestre care transportau migranți deportați din Statele Unite, care vor fi apoi duși în țări precum Columbia, Venezuela și Ecuador. El a spus că a crezut că Panama ar putea servi drept punct de transfer, subliniind că Statele Unite vor plăti procesul.
Domnul Mulino a mai spus duminică că Panama, care în 2017 a devenit prima țară din regiune care s-a înscris la Inițiativa Belt and Road din China, un program de infrastructură de anvergură, nu va reînnoi acordul. El a spus că speră că retragerea va determina Statele Unite să joace un rol mai activ în proiectele din Panama.
În ultimii ani, a spus domnul Mulino, Statele Unite au lăsat „mult spațiu gol” pentru ca alții să se completeze. După ce a anunțat extragerea programului chinez, domnul Mulino a spus: „Cred că această vizită deschide o cale spre construirea unei noi ere în relații.”
Mary Triny Zea a contribuit la raportarea din Panama City.