În ciuda incertitudinii cu privire la bugetul și calendarul său, majoritatea californienilor care au luat parte la un sondaj recent spun că proiectul feroviar de mare viteză din California este încă demn de finanțare a statului.
Sondajul, care a fost realizat de Emerson College și comandat de compania -mamă KTLA Nexstar Media, a constatat că dintre cei chestionați, 54% au declarat că proiectul a fost o bună utilizare a fondurilor de stat.
Este o veste bună pentru un proiect înfundat, care a fost introdus recent în traversajul președintelui Donald Trump și al altor legiuitori republicani.
Numerele sunt în concordanță cu un sondaj similar cu 2022 de la UC Berkeley și Los Angeles Times, care a constatat că 56% dintre alegătorii înregistrați au susținut proiectul la acea vreme.
Oficialii pentru Autoritatea feroviară de mare viteză din California spun că noul sondaj Nexstar își consolidează poziția de lungă durată că proiectul este mai popular decât nu.
“Rezultatele sondajului arată ceea ce știm din vorbirea cu californienii în fiecare zi: există un sprijin puternic pentru construirea unei linii feroviare de mare viteză de la San Francisco la Los Angeles, iar oamenii sunt dornici să vadă lucrările finalizate”, a declarat un purtător de cuvânt al autorității în O declarație furnizată KTLA.
Dar nu toată lumea îl cumpără.
Liderul minorității din Senatul de Stat, Brian Jones (R-San Diego), un critic al proiectului, a acuzat sondajul că nu a inclus imaginea completă.
“Proiectul este acum de 95 de miliarde de dolari peste buget, cu zeci de ani în program și nu are o cronologie clară pentru finalizare”, a spus Jones într -un comunicat prin e -mail.
Sondajul a cerut intenționat respondenților să își aleagă nivelul de sprijin pe baza a ceea ce au „văzut, citit sau auzit” despre proiect. Nu a intrat în specificații despre costuri sau termene, ci s -a bazat pe fiecare respondenți cunoașterea individuală a proiectului – ceva care nu este neobișnuit pentru un sondaj de acest fel.
Jones a criticat, de asemenea, dimensiunea eșantionului din sondaj, care a examinat 1.000 de californieni, spunând că un sondaj de mărimea acestuia „nu poate fi luat în serios”.
Cu aproximativ 22 de milioane de alegători înregistrați în California, votarea tuturor pe subiecte specifice ar fi aproape imposibilă. Cu toate acestea, este obișnuit să folosiți un sondaj de această dimensiune pentru a estima o opinie publică mai largă.
Emerson College Sondaj a declarat că sondajul său are un rating de credibilitate, similar cu o marjă de eroare, de aproximativ 3 puncte procentuale. Și în timp ce sondajele nu sunt perfecte, rezultatele ar trebui să fie în intervalul preconizat de 19 din 20 de ori – sau 95%, a spus acesta.
În ciuda percepției publice în favoarea proiectului, există încă îngrijorări legitime cu privire la viabilitatea proiectului.
Un raport recent al Oficiului Inspectorului General al CAHSR a ridicat alarmele conform cărora segmentul de funcționare inițial dintre Merced și Bakersfield nu a putut fi finalizat pe cronologia actuală proiectată din 2033. În ceea ce privește sistemul complet care conectează zona golfului la bazinul LA, cronologia sa rămâne Și mai incert, cu finanțare încă în cauză.
Însă, cu aproape tot proiectul, ecologic, autoritatea îl numește „gata de lopată” pentru construcție și susține că adversarii ar trebui să susțină terminarea acesteia mai devreme decât mai târziu, dacă sunt preocupați de creșteri suplimentare ale costurilor.
Până în prezent, Autoritatea feroviară de mare viteză din California a cheltuit aproximativ 13 miliarde de dolari pentru proiect, dintre care 10,5 miliarde de dolari proveneau exclusiv de la stat, au spus oficialii.
În timp ce finanțarea va continua să fie o problemă imensă de -a lungul vieții proiectului, echipajele de construcții se concentrează pe un lucru la un moment dat. În acest moment, asta înseamnă să lucrezi la cei 171 de mile de construcție activă în Valea Centrală.
Luna trecută, guvernatorul Gavin Newsom s-a alăturat CEO-ului autorității feroviare din California, Ian Choudri, lângă Bakersfield, pentru a sărbători inovația pe calea ferată a proiectului, despre care statul spune .
Pentru a urmări progresul actual al construcției pe calea ferată de mare viteză din California, oficialii spun că puteți vizita Buildhsr.com.