ARLINGTON, Va. (WDCW/Nexstar) – Toată lumea la bordul unui jet American Airlines care transporta 60 de pasageri și patru membri ai echipajului care s -au ciocnit cu un elicopter al armatei s -a temut morți în ceea ce ar fi probabil cel mai rău dezastru de aviație din SUA în aproape un sfert de secol, oficialii oficialilor a spus joi.
Cel puțin 28 de cadavre au fost trase din apele înghețate ale râului Potomac, după coliziunea aeriană, miercuri seară, când elicopterul a zburat aparent pe calea jetului, în timp ce ateriza pe Aeroportul Național Ronald Reagan, lângă Washington, DC, au spus oficialii.
Echipajele încă căutau alte victime, dar nu credeau că există supraviețuitori, ceea ce ar face ca acesta să fie cel mai mortal accident aerian din SUA în aproape 24 de ani.
„Acum suntem în punctul în care trecem de la o operațiune de salvare la o operațiune de recuperare”, a spus John Donnelly, șeful de pompieri din capitala națiunii. „Nu credem că există supraviețuitori.”
Corpul avionului a fost găsit cu susul în jos în trei secțiuni în apă adâncă în talie. De asemenea, a fost găsită epava elicopterului. Donnelly a spus că primii respondenți au căutat joi într -o zonă a râului Potomac, la sud, la sud de podul Woodrow Wilson, la aproximativ 3,8 kilometri sud de aeroport.
Nu a existat niciun cuvânt imediat cu privire la cauza coliziunii, dar oficialii au spus că condițiile de zbor sunt clare, deoarece jetul care venea de la Wichita, Kansas, cu noi și patinatorii de figură rusești și alții la bord, făcea o aterizare de rutină când elicopterul a zburat pe calea sa .
“La abordarea finală în Reagan National, s -a ciocnit cu o aeronavă militară pe o abordare altfel normală”, a spus CEO -ul American Airlines, Robert Isom. “În acest moment nu știm de ce aeronava militară a intrat pe calea … aeronavei . ”
Trei soldați au fost la bordul elicopterului în timpul unui zbor de antrenament, a spus anterior un oficial al armatei.
Imaginile de pe râu arătau bărci în jurul aripii parțial scufundate și epava manglată a fuselajului avionului.
Anchetatorii vor încerca să reunească momentele finale ale aeronavelor înainte de coliziunea lor, inclusiv contactul cu controlorii de trafic aerian, precum și o pierdere de altitudine de către jetul de pasageri.
„Aș spune doar că toți cei care zboară în cerul american se așteaptă să zburăm în siguranță”, a spus secretarul de transport, Sean Duffy. „Asta atunci când pleci pe un aeroport, ajungi la destinație. Asta nu s -a întâmplat aseară și știu că președintele Trump, administrația sa, FAA, DOT, nu ne vom odihni până nu vom avea răspunsuri pentru familii și pentru publicul zburător. Ar trebui să vă asigurați că atunci când zburați, sunteți în siguranță. ”
Aeroportul Reagan se va redeschide joi la 11 dimineața, a anunțat administrația federală a aviației. FAA a spus anterior că va fi închis până vineri la 5 dimineața.
Duffy, tocmai a jurat la începutul acestei săptămâni, a fost întrebat dacă îi poate asigura pe americani că Statele Unite mai au cel mai sigur spațiu aerian din lume.
„Pot garanta publicului zburător american că Statele Unite au cel mai sigur și sigur spațiu aerian din lume? Și răspunsul la asta este, absolut da, noi ”, a spus el.
Autoritățile au „indicatori timpurii” ai ceea ce a mers prost
Noaptea era clară, avionul și elicopterul erau ambele în modele de zbor standard și a existat o comunicare standard între aeronavă și turn, a spus Duffy.
„Avem indicatori timpurii ai ceea ce s -a întâmplat aici”, a spus Duffy, deși a refuzat să elaboreze în continuare în așteptarea unei anchete.
Nu era neobișnuit să ai o aeronavă militară care zboară râul și o aeronavă care aterizează la aeroport, a spus el. Întrebat dacă avionul era conștient de faptul că există un elicopter în zonă, Duffy a spus că va spune că elicopterul era conștient de faptul că există un avion în zonă.
Întrebat despre președintele Donald Trump care sugerează într -o postare de socializare peste noapte că coliziunea ar fi putut fi prevenită, Duffy a spus: „Din ceea ce am văzut până acum, cred că acest lucru a fost prevenibil? Absolut.”
Secretarul Apărării, Pete Hegseth, nu a apărut la conferința de presă de joi dimineață.
Probabil cel mai mortal accident de avion din noiembrie 2001
Dacă toată lumea la bordul avionului a fost ucisă, acesta va face cel mai mortal accident aerian aerian din 12 noiembrie 2001, când un zbor American Airlines imediat după decolare s -a prăbușit într -o zonă rezidențială din Belle Harbour, New York, ucigând toate cele 260 de persoane la bord.
Ultimul accident fatal major care a implicat o companie aeriană comercială din SUA a avut loc în 2009, lângă Buffalo, New York. Toată lumea la bordul avionului de elice Bombardier DHC-8 a fost ucis, inclusiv 45 de pasageri, doi piloți și doi însoțitori de zbor. O altă persoană de pe teren a murit și ea, aducând numărul total de moarte la 50. O anchetă a stabilit că căpitanul a determinat accidental avionul să se oprească în timp ce se apropia de aeroportul din Buffalo.
Pasagerii în zborul de miercuri au inclus un grup de patinatori de figură, antrenorii și membrii familiei lor care se întorceau dintr -o tabără de dezvoltare care a urmat campionatelor din SUA de patinaj din Wichita.
„Suntem devastați de această tragedie de nedescris și deținem îndeaproape familiile victimelor în inimile noastre”, a spus patinajul figurii pentru noi.
Doi dintre acești antrenori au fost identificați de Kremlin ca patinatori de figură rusă Evgenia Shishkova și Vadim Naumov, care au câștigat titlul de perechi la Campionatele Mondiale din 1994 și au concurat de două ori la Jocurile Olimpice. Clubul de patinaj din Boston îi listează ca antrenori și fiul lor, Maxim Naumov, este un patinator competitiv pentru SUA
Ce s-a întâmplat
FAA a spus că accidentul de aer a avut loc înainte de ora 9 PM EST în unele dintre cele mai strâns controlate și monitorizate spațiu aerian din lume, la puțin peste 3 mile sud de Casa Albă și Capitol.
American Airlines Flight 5342 a fost intrat în Reagan National la o altitudine de aproximativ 400 de metri (122 metri) și o viteză de aproximativ 140 mph (225 km / h) când a suferit o pierdere rapidă de altitudine asupra râului Potomac, potrivit datelor de la radioul său Transponder. Jet-ul cu două motoare Bombardier CRJ-701, fabricat de canadian, fabricat în 2004, poate fi configurat pentru a transporta până la 70 de pasageri.
Cu câteva minute înainte de aterizare, controlorii de trafic aerian au întrebat jetul comercial care sosește dacă ar putea ateriza pe pista mai scurtă 33 de la Reagan National, iar piloții au spus că sunt capabili. Controlerele au curățat apoi avionul pentru a ateriza pe pista 33. Site -urile de urmărire a zborului au arătat că avionul își ajustează abordarea la noua pistă.
Cu mai puțin de 30 de secunde înainte de accident, un controlor de trafic aerian a întrebat elicopterul dacă avea avionul sosit la vedere. Controlerul a făcut un alt apel radio la elicopterul Momente mai târziu: „Pat 25 trece în spatele CRJ.” Secunde după aceea, cele două aeronave s -au ciocnit.
Transponderul radio al avionului a încetat să mai transmită aproximativ 732 de metri (732 metri) mai puțin de pistă, aproximativ peste mijlocul râului.
Videoclipul de la o cameră de observație din centrul Kennedy din apropiere a arătat două seturi de lumini în concordanță cu aeronavele care apar să se alăture într -o minge de foc.
Armata SUA a descris elicopterul ca un UH-60 Blackhawk cu sediul la Fort Belvoir din Virginia. Elicopterul a fost într -un zbor de antrenament. Aeronavele militare conduc frecvent zboruri de instruire în și în jurul spațiului aerian congestionat și puternic restricționat în jurul capitalei națiunii pentru familiarizarea și continuitatea planificării guvernului.
Associated Press a contribuit la acest raport.