Liber Ismail Lghazaoui! | Națiunea

Pe 16 noiembrie 2024, un inginer agronom marocan, în vârstă de 34 de ani, s-a prezentat la o secție de poliție din Casablanca, ca răspuns la un ordin de citare emis de autoritățile locale. Ei au procedat la arestarea preventivă a acestuia, iar două zile mai târziu l-au acuzat de „incitare la comiterea unor infracțiuni diverse”. În lunile precedente, Ismail Lghazaoui a lucrat cu grupul său local de Boicot, Dezinvestiment și Sancțiuni (BDS) pentru a protesta împotriva complicității corporative și de stat cu războiul de anihilare al Israelului împotriva palestinienilor din Gaza. Pentru eforturile sale, poliția marocană l-a oprit la începutul lunii octombrie pe stradă, în timp ce se îndrepta către consulatul Statelor Unite pentru a protesta împotriva sprijinului american pentru Israel, deși ulterior a fost eliberat fără acuzații.

După arestarea din noiembrie, procurorii au citat însă discursurile lui Lghazaoui prin care se cere mobilizări populare în jurul consulatului american, care au circulat pe rețelele de socializare în limba arabă, drept bază pentru acuzațiile sale. Ei au atașat în continuare la dosarul său declarații pe care le-a făcut, cerând lucrătorilor portuari și protestatarilor să blocheze navele care se îndreaptă spre Israel de la andocare, după ce investigațiile locale și internaționale au dezvăluit că portul Tanger Med din Maroc era folosit pentru a transfera mărfuri militare în Israel.

O lună mai târziu, stând în închisoare după ce cererea avocaților săi de eliberare provizorie a fost respinsă, Lghazaoui a primit pedeapsa maximă pentru acuzația sa: o pedeapsă de un an de închisoare și o amendă de 500 de dolari. Pe toată durata procesului său și în timpul încarcerării sale actuale, Lghazaoui a fost ținut într-o celulă izolată, cu acces limitat la provizii de igienă, lumina soarelui și vizite ale familiei.

La început, cazul lui Lghazaoui pare a fi o poveste simplă de represiune împotriva susținătorilor Palestinei, comisă de un guvern arab care a normalizat de mult relațiile cu Israelul. Cu toate acestea, succesiunea complexă a evenimentelor care au condus la arestarea sa se desfășoară înapoi de la Haifa și Ashdod, prin strâmtoarea Gibraltar și peste Oceanul Atlantic până la porturile comerciale din New Jersey și Texas. Fiecare site reprezintă un nod crucial în motorul nevăzut al genocidului din Gaza: lanțul global de aprovizionare care transportă armele și mărfurile militare fabricate din SUA către Israel.

La începutul lunii noiembrie a anului trecut, Mișcarea Tineretului Palestinian (PYM), în colaborare cu Progressive International, a publicat un raport de cercetare care analizează 2.000 de transporturi de mărfuri militare trimise Ministerului Apărării israelian de la începutul genocidului, pe nave operate de către Gigantul danez al logisticii Maersk. Raportul a constatat că transporturile – care includeau transporturi de personal blindate în valoare de milioane de lire sterline, vehicule tactice militare, plăci blindate, piese de avioane, teste de bombe și miezuri de gloanțe – au plecat de obicei din Statele Unite din porturile din New Jersey și Texas înainte de a tranzita prin Portul Algeciras, Spania, în drum spre Israel.

Cel mai important, raportul a dezvăluit că Maersk a încălcat cu bună știință legea spaniolă, în vigoare din mai 2024, care interzicea tranzitarea materialelor militare destinate Israelului prin porturile spaniole. Ca urmare a presiunii din campania PYM, Maersk a fost forțată să admită public pentru prima dată că transporta arme în Israel în numele vânzărilor militare străine ale SUA. Ca răspuns la aceste dezvăluiri, guvernul spaniol a început să interzică intrarea navelor Maersk suspectate că transportau transporturi către Ministerul israelian al Apărării. După ce accesul la unul dintre centrele sale cheie de transbordare a fost întrerupt, Maersk a fost forțată să înceapă să-și devieze navele către un terminal din strâmtoarea Gibraltar: portul Tanger Med de pe coasta marocană.

În timp ce Marocul a menținut multă vreme relații comerciale comerciale cu Israelul, revelația că regatul a facilitat în mod direct transferul de mărfuri militare către forțele israeliene din Gaza a stârnit indignare larg răspândită în societatea civilă marocană. Orașul Tanger, în special, unde se află portul Tanger Med, a fost martor la proteste la scară largă din noiembrie din cauza sprijinului explicit al guvernului pentru genocidul în curs. Lghazaoui a participat la aceste mobilizări populare și a cerut întreruperea transporturilor militare în port, alături de grupuri precum BDS Maroc și Frontul Marocan pentru Palestina și Împotriva Normalizării.

Severitatea urmăririi penale a lui Lghazaoui a fost probabil legată de dorința autorităților de a face un exemplu dintr-o față proeminentă a mișcării de protest, după ce au văzut lucrătorii portuari răspunzând îndemnurilor societății civile la acțiune. Mai mulți lucrători de la portul Tanger Med au refuzat să se ocupe de marfă militară și au fost ulterior disciplinați sau concediați, în timp ce alții și-au dat demisia în semn de protest. După ce s-au scurs fotografii care arată vehicule militare tactice așezate pe paturi de containere deschise în terminalul Maersk, autoritățile portuare au început să limiteze accesul la CCTV și la andocarea navelor pe timp de noapte. Mobilizările lucrătorilor portuari au atins punctul culminant cu un impuls de sindicalizare care a cerut sprijin Federației Comerțului Internațional, dar Maersk a anulat încercarea în curs de dezvoltare într-o scrisoare trimisă lucrătorilor portuari.