Hochul propune reducerea impozitelor pe venit pentru newyorkezii din clasa de mijloc

Guvernatorul Kathy Hochul din New York a propus reducerea impozitului pe venit al statului pentru majoritatea rezidenților, ca parte a unei agende populiste ample pe care ea a subliniat-o marți în discursul său privind starea statului.

Discursul s-a învârtit în jurul unei serii de propuneri, pe care doamna Hochul le-a numit „agenda ei de accesibilitate”, concepute pentru a-i judeca pe newyorkezii aflați în dificultate care și-au exprimat frustrarea în noiembrie și au slăbit controlul Partidului Democrat asupra statului.

Reducerea impozitelor, potrivit unui caiet de informații publicat în legătură cu discursul ei, ar fi acordată celor care câștigă până la 323.000 de dolari pe an pentru declaranții în comun, sau 77 la sută din contribuabilii statului. Mișcarea ar „aloca peste 1 miliard de dolari scutiri de taxe pentru mai mult de 8,3 milioane de contribuabili”, potrivit materialului de informare.

Doamna Hochul intenționează, de asemenea, să reducă taxele pentru părinți, să facă prânzul școlar gratuit și să ofere milioanelor de newyorkezi reduceri de până la 500 de dolari, în funcție de venitul lor.

Guvernatorul, așa cum a făcut și anul trecut, s-a concentrat și pe criminalitate, în special în New York City, unde o serie de incidente violente din metrou au atras atenția asupra siguranței călătorilor. Doamna Hochul dorește să finanțeze mai multe lumini și bariere pe peroane, împreună cu desfășurarea mai multor agenți de aplicare a legii pe trenuri.

Ea a promis că va plasa un ofițer de poliție în uniformă pe fiecare tren de metrou de noapte și pe peroane, adăugând că va lucra cu primarul Eric Adams, care a fost prezent, pentru a se asigura că finanțarea este disponibilă în termen de șase luni. Metroul, a spus ea, nu poate fi un „adăpost pentru persoane fără adăpost”.

„Mai multă poliție acolo unde este nevoie, infrastructură de siguranță și intervenții critice pentru a ajuta persoanele fără adăpost și bolnavii mintal să obțină ajutorul de care au nevoie, în loc să lânceze în trenuri și să-i sperie pe navetiști”, a spus ea.

Nu a fost imediat evident câte dintre aceste programe propuse vor fi adoptate sau finanțate. Dar era clar că realegerea lui Donald J. Trump fusese în mintea ei în timp ce ea a creat adresa.

Ea a subliniat propuneri de a proteja identitățile medicilor care prescriu medicamente anti-avort și de a adăuga mai mulți militari de stat pentru a patrula granița de nord. De asemenea, viitoarele mame s-ar califica pentru un beneficiu lunar de 100 USD în timpul sarcinii; mamele care beneficiază de asistență publică ar primi o sumă suplimentară de 1.200 USD la nașterea copilului lor.

Guvernatorul, totuși, părea să se ferească să adopte genul de fervoare de „rezistență” care a caracterizat răspunsurile la prima învestire a domnului Trump în 2017. Nici domnul Trump, nici învestirea sa nu au apărut în discurs, iar reticența doamnei Hochul de a menționa schimbarea, combinată cu impulsul ei asupra accesibilității, poate reflecta precaritatea propriului ei viitor politic. Popularitatea ei a scăzut în ultimii ani, iar rivalii ambelor părți par să se pregătească să o provoace în 2026.

Un potențial candidat republican, reprezentantul Mike Lawler, care reprezintă părți din Valea Hudson, a stat marți dimineață alături de republicani din Legislatura de stat și l-a criticat pe guvernator cu privire la o serie de probleme, inclusiv prețul congestionării, despre care el a spus doar că pune mai multă presiune financiară pe New New York. navetiștii din York.

„Este o guvernatoare nesăbuită și eșuată, care trebuie înlocuită în 2026”, a spus domnul Lawler, adăugând ulterior că discursul ei de marți „nu este despre a lucra peste culoar pentru a face din New York un loc mai bun, mai accesibil și mai sigur. a trăi.”

Luna trecută, Colegiul Siena a lansat un sondaj care a constatat că doar 33 la sută dintre alegători și-au dorit ca doamna Hochul să fie realeasă și aproximativ 39 la sută au avut o părere favorabilă despre ea. Sondajul a mai arătat că aproximativ 43% dintre alegătorii din New York au considerat că reducerea costului vieții ar trebui să fie prioritatea principală a Legislativului în acest an. Crearea mai multor locuințe la prețuri accesibile a fost, de asemenea, pe primul loc pe lista priorităților.

Doamna Hochul pare să adapteze unele dintre propunerile sale privind starea statului la acele preocupări ale alegătorilor. Programul propus de ea de „rambursare a inflației” ar direcționa aproximativ 3 miliarde de dolari în veniturile suplimentare din impozitul pe vânzări direct către new-yorkezi.

Iar extinderea propusă de doamna Hochul a creditului fiscal de stat pentru copii ar dubla mai mult decât primesc unele familii în prezent. În ultimii ani, cele mai sărace familii din New York au primit de obicei până la 330 USD per copil. Dacă planul ar fi adoptat, familiile eligibile ar putea obține credite fiscale de până la 1.000 USD per copil cu vârsta sub 4 ani. Familiile cu copii cu vârste între 4 și 16 ani ar putea obține credite de până la 500 USD per copil.

Guvernatorul a preluat tema populistă citând un rând din Jimmy McMillan, care a depus candidaturi de lungă durată pentru guvernator și primar ca fondator al Partidului Rent Is Too Damn High.

„Nu sunt primul care spune asta, dar chiria este al naibii de mare”, doamna Hochul. (Guvernatorul l-a verificat și pe fundașul Buffalo Bills Josh Allen, l-a citat pe legenda hocheiului Wayne Gretzky și a menționat sandvișurile Spam din copilăria ei.)

Înainte de discurs, directorul din județul Erie, Mark C. Poloncarz, a aplaudat agenda doamnei Hochul, dar a spus că va trebui să bată în continuare toba pentru ca aceasta să se afunde.

„Unul dintre lucrurile pe care nu le poți face este să faci aceste anunțuri mari și apoi gata”, a spus el. „Oamenii vor să-și vadă și să-și cunoască oficialii aleși. Ei vor să știe mai mult decât doar investiți în probleme de accesibilitate, dar că le înțelegeți problemele în comunitățile lor.”

Reducerile de taxe și rambursările propuse vin în momentul în care statul ia în calcul cum să astupe o gaură de finanțare de mai multe miliarde de dolari pentru îmbunătățirea infrastructurii transportului public. Luna trecută, Carl E. Heastie, președintele Adunării, și Andrea Stewart-Cousins, liderul majorității Senatului, au respins propunerea de capital a Metropolitan Transportation Authority, invocând parțial deficitul de 33 de miliarde de dolari al planului.

„Totul va trebui să fie pe masă,” Doamna Stewart-Cousins ​​a spus, când a fost întrebatată luni dacă noi taxe pentru finanțarea tranzitului regional sunt în considerare.

Doamna Hochul a spus în documentele care însoțesc discursul că va trebui să existe „noi surse de venituri” și că dorește „un amestec echilibrat de contribuții federale, de stat, oraș și MTA, în conformitate cu practica istorică”.

În discurs, doamna Hochul și-a exprimat dorința de îmbunătățire a transportului ca un mijloc de a scurta naveta pentru călătorii din suburbii. Accentul pus pe suburbii părea direct legat de perspectivele ei de realegere.

„Dacă rămânem scurt, viitorul sistemului nostru de tranzit și puterea economică a statului nostru ar putea fi puse în pericol”, a spus ea.

Guvernatorul a propus, de asemenea, slăbirea standardelor pentru angajamentul involuntar și extinderea legilor referitoare la tratamentul asistat în ambulatoriu ordonat de instanță pentru persoanele cu boli mintale. Scopul, a spus ea, este de a ajuta oamenii care nu „au capacitatea mentală de a se îngriji de ei înșiși, cum ar fi refuzul ajutorului cu elementele de bază: îmbrăcăminte, mâncare, adăpost, îngrijire medicală”.

„Nu este nimic plin de compasiune în a-i lăsa pe oameni să se pună pe ei înșiși sau pe alții în pericol”, a spus doamna Hochul.

Dl Heastie, care susține aceste schimbări, a declarat săptămâna trecută că nu va exista unanimitate în rândul său democrat cu privire la cât de departe ar trebui să meargă statul în „împingerea drepturilor civile ale oamenilor”.

Pentru anumiți membri, a spus el, „aceasta este marea întrebare”.

Domnul Adams a fost un susținător major al schimbărilor, spunând că acestea vor face un drum lung în abordarea unora dintre tulburările percepute pe trenuri și vor ajuta persoanele vulnerabile. El a aplaudat remarcile ei – în special accentul pus pe criminalitatea în metrou – și a spus că „apreciem aceleași lucruri”.

Jay Root şi Regele Maya a contribuit la raportare.