Locuitorii locali au coborât la Union Station sâmbătă pentru a-și exprima sprijinul și opoziția față de telegondola Dodger Stadium.
Demonstranții au fost văzuți ținând pancarte pe care scria „Construiți gondola” și „Opriți gondola” unul lângă altul și cântând în favoarea părții lor.
Susținătorii proiectului spun că necesitatea de a preveni „Carmageddon” și suporturile de trafic intens de la fanii Dodger care vin și pleacă de pe stadion este primordială.
„În câte moduri putem scoate mașinile de pe șosea, cu atât este mai bine pentru comunitate și pentru parcuri”, a spus Damian Kevitt, membru al Streets Are For Everyone și un avocat al gondolei.
Alți suporteri afirmă că traficul este prea mare pentru cartierele lor și nu se datorează doar jocurilor Dodgers.
„Gondola nu numai că va scoate mașinile de pe șosea, dar va ajuta și la reducerea impactului traficului din Parcul istoric de stat LA atunci când găzduiesc concerte și alte evenimente majore”, a spus Inez Gomez, un rezident din Chinatown.
„Eu și vecinii mei ne-am săturat să ne confruntăm cu efectele traficului pe Stadionul Dodger… nu numai că străzile noastre sunt aglomerate de mașini, dar, uneori, șoferii indisciplinați creează condiții periculoase pentru copiii noștri”, a spus un alt locuitor din Chinatown, Shirley Zhang. „Trebuie să suportăm traficul, gunoiul și oaspeții care ne tratează străzile ca pe o toaletă publică.”
Pe de altă parte, oponenții telegondolei spun că construcția ar face probabil mai mult rău decât bine cartierelor istorice din și în jurul centrului orașului LA.
„Nu știm cum construcția ar putea dăuna clădirilor semnificative din punct de vedere cultural și cred că trebuie să le păstrăm”, a spus Al Nordz, de la Consiliul de vecinătate al Văii Elysian.
Organizatorii Stop the Gondola declară că nu vor un „miliardar [building] o gondolă aeriană deasupra cartierului despre care cercetările dovedesc că nu va reduce traficul sau emisiile cu efect de seră.”
Un pliant difuzat de organizația anti-gondolă spune că proiectul este o „pierdere de timp, prea scump și nu a primit nicio contribuție reală a comunității”.
„Nu repeta niciodată Chavez Ravine!” se citește fluturașul. „Metro nu își urmează propriile reguli. Nu ar trebui să dăm [former Dodgers owner and chairman] Frank McCourt teren public liber.”
Dacă proiectul va fi finalizat, telegondola va funcționa cu emisii zero și ar fi primul sistem de telegondolă aeriană care va include o baterie electrică de rezervă.