Cum poate Harris să câștige Wisconsin, Michigan, Pennsylvania… și președinția

Kamala Harris concentrează ultima etapă a campaniei sale pentru președinție pe amenințarea pe care o reprezintă Donald Trump pentru democrație. Aceasta este o îngrijorare legitimă, iar candidatul democrat îl va conduce acasă cu ceea ce probabil va fi o adresă epică marți, la un miting în masă pe Elipse din Washington.

Dar argumentul de încheiere al lui Harris ar trebui să vizeze mai mult decât faptul că Trump a încercat să răstoarne rezultatele alegerilor din 2020 și de atunci a îmbrățișat o politică din ce în ce mai autoritară, chiar fascistă. Trebuie să includă o puternică acțiune pro-choice și o apărare puternică a Securității Sociale, Medicare și Medicaid. Și trebuie să includă, de asemenea, mesaje puternice despre amenințarea pe care Trump o reprezintă pentru americanii din clasa muncitoare și comunitățile în care trăiesc.

Președintele sindicatului United Auto Workers, Shawn Fain, spune că știe ce poate aduce o claritate absolută dezbaterii despre această amenințare – pașii greșiți dezastruosi ale lui Trump în politica comercială, o problemă care a fost esențială în numeroasele campanii ale republicanilor pentru președinție.

„Invocăm NAFTA al lui Trump”, a explicat Fain în timpul unui interviu amplu cu Națiunea.“Trump a spus că a renegociat NAFTA [during his presidency]că a „reparat”. Ei bine, tot ce am văzut de când se presupune că a „reparat” (s-a îndreptat în direcția greșită). Dezechilibrul comercial în domeniul auto a crescut cu 20 la sută. Dezechilibrul cu Mexic a crescut cu 30% în piesele auto.”

Alegătorii clasei muncitoare din statele producătoare Michigan, Wisconsin și Pennsylvania – toate câmpurile de luptă din 2024 – cunosc bine NAFTA, Acordul de Liber Schimb din America de Nord, care a fost aprobat în anii 1990 de democrați și republicani. Pe atunci, ambele părți susțineau că acordul ar aduce beneficii producției americane. Nu a făcut-o. De fapt, NAFTA a fost un accident de tren, care a produs închideri pe scară largă a fabricilor, deficite comerciale descurajante și pierderi de locuri de muncă în producție atât de mari încât a fost dificil de urmărit cifrele precise.

„Peste 950.000 de locuri de muncă specifice din SUA au fost certificate de Departamentul Muncii din SUA ca fiind pierdute din cauza externalizării NAFTA și a inundațiilor de import în cadrul unui singur program restrâns”, a raportat Public Citizen în fișa sa din 2018 „Moștenirea NAFTA: locuri de muncă pierdute, salarii mai scăzute, inegalitate crescută” , care a explicat că, „Acesta este o subestimare semnificativă a pierderii locurilor de muncă, având în vedere că programul, Trade Adjustment Assistance (TAA), a exclus multe categorii de lucrători în timpul primului deceniu de daune NAFTA, iar raportarea este voluntară, deci doar cei care știu despre program și să facă munca pentru a aplica sunt chiar luate în considerare. Externalizarea în masă a locurilor de muncă americane a fost rezultatul asupra căruia oponenții NAFTA au avertizat.”

Acesta a fost un rezultat pe care Donald Trump l-a exploatat, cu mare eficacitate, în timpul campaniei sale din 2016. Trump a câștigat acele alegeri devenind în roșu statele istorice democrate, producătoare ale Marilor Lacuri. Apoi, în calitate de președinte, a lansat un efort complicat de renegociere a NAFTA, care trebuia să anuleze cel puțin o parte din daune. Acordul rezultat, Acordul SUA-Mexic-Canada, a fost adoptat cu un sprijin copleșitor în Congres și semnat în lege în ianuarie 2020 de Trump, care a susținut că va stimula ocuparea forței de muncă în producție la nivel național.

Doar zece senatori s-au opus USMCA, cel mai deschis critic al măsurii, senatorul american Bernie Sanders, deputat în Vermont, afirmând: „Acest acord se opun sindicatelor precum Asociația Internațională a Mașinilor și Lucrătorilor din Aeronautică și Muncitorilor Unitați din Alimentație și Comerț. I se opun Mișcarea Sunrise, Sierra Club, Friends of the Earth, League of Conservation Voters și fiecare grup important de mediu din America. Și i se opune Coaliția Națională a Fermei Familiei, care crede că va bloca reguli care au devastat fermele familiale și au extins controlul corporativ asupra agriculturii în America de Nord. Sunt mândru să susțin aceste sindicate, grupuri de mediu și fermieri de familie împotriva NAFTA 2.0 al lui Trump.”

S-a alăturat lui Sanders pentru a se opune USMCA și senatorul democrat din California, Kamala Harris, care și-a exprimat îngrijorările similare cu cele exprimate de senatorul din Vermont. În toamna lui 2020, după ce Harris s-a alăturat biletului democrat condus de Joe Biden, campania de realegere a lui Trump a atacat-o pe Harris pentru opoziția ei față de USMCA, argumentând: „Cu votul ei, Harris a dat prioritate radicalului anti-Trump rămas în fața intereselor muncitorilor americani. ”

După cum sa întâmplat, Trump a greșit. Și Harris avea dreptate. Ea a spus atâtea toamna aceasta în campanie. „Fiind unul dintre cei 10 senatori care au votat împotriva USMCA, știam că nu era suficient pentru a ne proteja țara și lucrătorii săi”, a explicat ea într-o declarație din septembrie, în care a susținut că „a fost acordul comercial al lui Trump care a făcut totul prea ușor. ca o mare companie auto precum Stellantis să își încalce cuvântul față de muncitori prin externalizarea locurilor de muncă americane.”

Harris spune că, în calitate de președinte, intenționează să folosească un proces de revizuire care poate începe în 2026 pentru a aborda cele mai grave probleme cu USMCA. „Voi aduce locuri de muncă pentru lucrătorii auto înapoi în această țară și voi crea o economie de oportunitate care întărește producția, sindicatele și construiește prosperitate și securitate pentru viitorul Americii”, spune democratul.