Fosta angajată și-a exprimat îngrijorarea cu privire la Titan, apoi i s-a spus că „nu avea o mentalitate de explorator”

Un fost angajat OceanGate și-a amintit că un client și-a exprimat îngrijorarea companiei cu un an înainte de Titan submersibilul a explodat și a ucis cinci persoane la bord în iunie 2023.

Antonella Wilby a declarat, în timpul audierii de la Garda de Coastă asupra tragediei de vineri, 20 septembrie, că a raportat „preocupările” clientului după scufundarea submersibilului 80 pe 15 iulie 2022. Wilby a fost prezent la scufundare, dar nu a fost la controlul misiunii pentru acea sau orice altă scufundare.

Wilby a explicat că a doua zi după scufundarea din 15 iulie 2022, clientul a spus în timpul unei întâlniri de debrief că s-a auzit o bubuitură „la fel de tare ca o explozie” la reapariție. „Nu știam a doua zi că era ceva în neregulă”, a spus Wilby, care a fost repartizată la operațiunile pe punte după scufundarea 79, în timpul mărturiei sale.

„Am simțit că preocupările clientului nu au fost luate în mod deosebit în serios la acea întâlnire”, a adăugat Wilby. „Așa că, în urma debriefului, m-am dus la Amber Bay, directorul administrației, pentru a-mi exprima îngrijorările cu privire la ceea ce tocmai auzisem. I-am spus: „Sunt foarte îngrijorat de ceea ce tocmai a spus acest client și că a fost o bubuitură la fel de puternică ca o explozie”. Am întrebat: „Ce se face?” ”.

Wilby a pretins că răspunsul lui Bay a fost: „Da, mulți oameni sunt îngrijorați de tine. Se pare că nu ai o mentalitate de explorator”.

„Am fost oarecum surprins de asta pentru că ea nu a recunoscut ceea ce tocmai spusesem și ce urma să fie făcut”, și-a amintit Wilby.

În timpul mărturiei sale, Wilby a împărtășit și răspunsul co-fondatorului OceanGate, Stockton Rush, la preocupările clientului, declarând că el a spus: „Închide-l”, ceea ce l-a făcut pe Wilby să se simtă „întrerupt”.

Rush a explicat, potrivit lui Wilby, „Probabil a fost sania care se lovea de cadru. Oh, vehiculele de adâncime fac mult zgomot din cauza schimbărilor de presiune.”

În plus, când Wilby a vrut să contacteze consiliul de administrație cu privire la bang, un angajat al OceanGate a avertizat-o că comentariile ar putea încălca un NDA și că compania este litigioasă, a spus ea.

Wilby, un antreprenor care a fost acolo de două săptămâni, a remarcat că nu s-ar putea apăra dacă ar fi dat în judecată.

În cele din urmă, Willby a părăsit OceanGate după ce a ridicat problemele legate de siguranță.

La 18 iunie 2023, Titan și-a început ultima scufundare în timp ce a coborât în ​​Atlanticul de Nord și mai târziu a explodat, ucigându-l pe Rush, 61 de ani; Titanic expert Paul-Henri Nargeolet, 77 de ani; Miliardarul britanic-pakistanez Shahzada Dawood, 48 de ani, și fiul său, Suleman, în vârstă de 19 ani; și exploratorul britanic miliardar Hamish Harding, 58 de ani. Rămășițele umane de la implozie au fost recuperate ulterior.

Nu ratați niciodată o poveste — înscrieți-vă la buletinul informativ zilnic gratuit al PEOPLE pentru a fi la curent cu tot ce are de oferit PEOPLE, de la știri despre celebrități la povești convingătoare de interes uman.

Într-o declarație anterioară împărtășită cu PEOPLE, un purtător de cuvânt al OceanGate, care a oprit orice activitate comercială și „nu are angajați cu normă întreagă”, a spus că compania „cooperează pe deplin cu Garda de Coastă și NTSB”. [National Transportation Safety Board] investigațiile de când au început, inclusiv la audierea publică în curs convocată de Garda de Coastă. OceanGate este reprezentat la audiere de Jane Shvets și Adrianna Finger de la Debevoise & Plimpton LLP.”

„OceanGate exprimă cele mai profunde condoleanțe familiilor și celor dragi celor care au murit în tragica implozie a Titan“, a continuat declarația. “Nu există cuvinte pentru a ușura pierderea suferită de familiile afectate de acest incident devastator, dar sperăm că această audiere va ajuta la luminarea cauzei tragediei”.

Audierile Gărzii de Coastă cu privire la implozie au început luni, 16 septembrie, sunt de așteptat să dureze două săptămâni.