Furturile de mașini continuă să fie o problemă pentru proprietarii de vehicule și forțele de ordine din Los Angeles, potrivit datelor de la Departamentul de Poliție din Los Angeles.
Organizația independentă de știri Crosstown LA a analizat datele poliției disponibile public pentru a obține o imagine mai bună asupra problemei la nivelul orașului și a modului în care acest an se comportă în comparație cu anii trecuți.
De la 1 ianuarie până la 31 august, au existat 16.964 de rapoarte de vehicule furate în oraș. Această cifră este aproximativ la fel cu cea de anul trecut, cu 53 mai puține în același interval de timp și cu aproximativ 4,5% mai mică decât în 2022.
| An (1 ianuarie – 31 august) | Rapoarte de furt de mașini în LA |
|---|---|
| 2015 | 10.320 |
| 2016 | 12.121 |
| 2017 | 12.771 |
| 2018 | 11.747 |
| 2019 | 10.351 |
| 2020 | 14.114 |
| 2021 | 15.118 |
| 2022 | 17.771 |
| 2023 | 17.020 |
| 2024 | 16.964 |
Dar va trebui să micșorați mai mult pentru a obține o imagine completă cu privire la mizeria vehiculului furat din LA
În 2019, chiar înainte de debutul pandemiei de coronavirus, Los Angeles a înregistrat un total de 15.724 de rapoarte de vehicule furate pentru întregul an – un număr deja depășit în 2024, cu un sfert din an mai rămas.
Reflectă o tendință îngrijorătoare la nivel național, care a început în timpul pandemiei.
„Inițial, hoții vizau vehicule care au stat perioade lungi de timp pe stradă. Cu toate acestea, chiar dacă pandemia s-a atenuat și oamenii și-au reluat vechile obiceiuri de conducere, numărul nu a scăzut niciodată semnificativ”, a scris Crosstown în raportul său.
O sursă majoră de furturi de vehicule poate fi legată de o tendință virală în care hoții ar viza vehiculele Kia și Hyundai, cunoscută sub numele de „Provocarea Kia”. Utilizatorii rețelelor sociale ar folosi tutoriale online pentru a învăța cum să fure anumiți ani de model ai acestor vehicule și și-ar împărtăși rezultatele online.
Producătorii auto de vehicule afectate au lansat remedieri software pentru a rezolva problema, iar agențiile de aplicare a legii din toată țara au găzduit evenimente pentru ca proprietarii de mașini să treacă și să instaleze actualizarea. LAPD a participat la unul dintre aceste evenimente la începutul acestui an, în Eagle Rock.
Deși aceleași mărci continuă să țină seama de majoritatea rapoartelor de vehicule furate din oraș, au fost înregistrate progrese, au spus oficialii.
„Profilurile vehiculelor care sunt furate rămân în continuare consistente, cu Kias, Chevys
și Hyundais”, a declarat șeful interimar al LAPD, Dominic Choi, în timpul unei reuniuni din 10 septembrie a Comisiei de poliție din Los Angeles. „Dar am văzut o scădere semnificativă la Kias și Hyundais.”
Din totalul vehiculelor furate în California anul trecut, marea majoritate au fost în cele din urmă recuperate, de obicei nu departe de locul în care au fost luate. Dar doar aproximativ jumătate au fost considerate încă care pot fi conduse și mai mult de o treime au fost distruse sau „arse intenționat”, a raportat Crosstown.
Datorită unor modificări în modul în care LAPD își raportează datele despre crime, este mai greu acum pentru Crosstown să obțină anumite informații despre statisticile criminalității, în special date specifice cartierului.
Estimările, totuși, par să indice că cele mai populate comunități din LA se descurcă, fără a fi surprinzător, mai rău atunci când vine vorba de vehicule amplificate. Centrul orașului Los Angeles reprezintă cel mai mult din oraș, spune Crosstown, Van Nuys ajungând într-o secundă îndepărtată.
Pentru raportul complet Crosstown LA, precum și informații despre modul în care Crosstown provine și analizează datele LAPD, faceți clic aici.