Legislația guvernamentală privind controlul emisiilor auto impune ca aproape toate mașinile construite sau vândute în SUA să fie echipate cu un convertor catalitic. Un dispozitiv inteligent, convertoarele catalitice ajută la transformarea gazelor de eșapament periculoase și poluante în dioxid de carbon și apă mai puțin dăunătoare. La fel de util pentru un dispozitiv, există unele pericole care vin odată cu utilizarea unui convertor catalitic. Citiți mai departe pentru a afla ce trebuie să știți despre convertorul catalitic al vehiculului dvs.
Mulți consideră că un convertor catalitic este o mană divină. Cu nivelurile de poluare în continuă creștere, guvernul SUA a acționat pentru a reduce poluanții nocivi într-un pas de curățare a mediului. Agenția pentru Protecția Mediului a fost înființată de Administrația Nixon, iar agenția a jucat un rol esențial în adoptarea Actului pentru Aer Curat pentru a ajuta America să controleze poluarea. Din 1975, aproape fiecare vehicul de pasageri a fost echipat cu un convertor catalitic.
Oricât de utile pot fi convertizoarele catalitice, acestea pot fi problematice. Pe lângă defecțiunea, care în general trece neobservată până când vehiculul dvs. nu trece la următoarea inspecție, căldura intensă a unității este cea care poate cauza probleme.
Dacă lucrați pe propriul vehicul, trebuie să lăsați mașina să se răcească complet înainte de a lucra în apropierea sistemului de evacuare. Convertizoarele catalitice devin foarte fierbinți, până la 1800 de grade, iar orice arsură provocată de atingerea unui convertor fierbinte poate fi foarte periculoasă, chiar mortală.
De asemenea, șoferii au aflat că un convertor catalitic poate fi un pericol de incendiu. În ultimele trei decenii, rapoartele poliției și pompierilor au indicat că multe incendii de mașini au fost declanșate deoarece un șofer și-a parcat mașina peste frunze uscate. Chiar și atunci când motorul este oprit, convertorul fierbinte poate scăpa o scânteie care poate aprinde frunzele de dedesubt. Dacă se întâmplă acest lucru, mașina ta poate fi înghițită în doar câteva minute și distrusă de conflagrație.
Există și pericole care apar la convertorul catalitic în sine. Deoarece unitatea arde la astfel de temperaturi ridicate, convertizoarele catalitice pot suferi dezactivare termică rapidă. Unii experți sugerează trecerea la uleiul de motor sintetic pentru a ajuta la reducerea contaminanților cu fosfor, un factor cunoscut la defecțiune.
Nu, nu vă puteți elimina în mod legal convertizorul catalitic, deoarece puteți fi supus unor amenzi și penalități severe. Da, dacă mașina ta a fost construită înainte de 1975, niciuna dintre aceste preocupări nu contează pentru tine, așa că bucură-te de clasicul tău și las-o să rupă fără controlul poluării să te țină înapoi!