Au trecut mai bine de doi ani de când aranjamentele de tranziție s-au încheiat și am părăsit complet UE. Impactul asupra călătoriilor a fost complicat de pandemie, dar începe să apară o imagine mai clară a modului în care Brexitul ne afectează.
Câteva probleme, cum ar fi asistența medicală de urgență, au fost rezolvate cu puține modificări. Altele – cum ar fi tarifele pentru telefonul mobil – sunt probabil să se adauge la costurile de călătorie. Cele mai semnificative schimbări au fost – pe termen scurt – complicații legate de valabilitatea pașapoartelor și – pe termen lung – pentru cei, majoritatea tineri, care sperau să își finanțeze călătoriile lucrând în UE. Iată ce trebuie să știți când călătoriți anul acesta:
Pașapoarte și vize
Apoi
Cetăţenii Regatului Unit au libertatea de mişcare între şi în interiorul ţărilor membre ale UE sau încarnările sale anterioare din 1973. Am putut rămâne atât timp cât ne-am dorit şi am putut să ne folosim paşaportul până la data finală de valabilitate.
Acum
Cetățenilor britanici li se permite să intre în spațiul Schengen al UE timp de până la 90 de zile în orice perioadă de 180 de zile. Inițial, au existat temeri că va dura mult mai mult pentru ca cetățenii britanici să fie procesați în aeroporturi. In practica? Experiența mea a fost neregulată, cu cozi lungi încercând să ajungă în Elveția, de exemplu, dar experiențe mai bune în Italia. Lipsa de personal la nivel european în urma pandemiei a făcut o evaluare definitivă dificilă.
În curând vor fi însă mai multe schimbări. În prezent, sistemul este controlat de oficialii de frontieră care ne ștampilează manual pașapoartele. Necesitatea acestui lucru va fi eliminată, poate în noiembrie sau mai târziu în 2024, odată cu introducerea EES – noul sistem de intrare/ieșire al UE. Acest lucru va înregistra și va urmări automat vizitatorii din țări din afara spațiului Schengen de fiecare dată când trec o frontieră externă a UE. Pentru a-l folosi, va trebui să vă înregistrați fotografiile și amprentele digitale care vor fi stocate sub formă de date biometrice.
O altă schimbare este așteptată în 2024, când ni se va cere să trecem printr-un nou proces de verificări online cunoscut sub numele de ETIAS înainte de a putea vizita UE. Când va fi introdus anul viitor, Sistemul european de informații și autorizații de călătorie va fi modalitatea UE de a verifica automat acreditările vizitatorilor care nu au nevoie de viză și care doresc să intre în zona Schengen. Acesta va fi folosit pentru turism și călătorii de afaceri și pentru sejururi în limita de 90 de zile.
Va trebui să faceți cererea online în avans, deși site-ul oficial și o aplicație alternativă nu sunt încă gata. Există o taxă unică de 7 EUR și vi se va elibera un permis care durează trei ani sau până la expirarea pașaportului, oricare dintre acestea survine primul. Abonamentul ETIAS va trebui prezentat companiei aeriene, feroviare sau companiei de feriboturi înainte de a călători. Mai multe informații pot fi găsite în ghidul nostru.
Sănătate, asigurări și bani
Apoi
În calitate de membri ai UE, cetățenii britanici aveau dreptul la tratament medical gratuit sau la cost redus în alte țări membre, prin schema Cardului European de Asigurări de Sănătate (Ehic). Acest lucru a fost deosebit de vital pentru călătorii în vârstă și pentru cei care au afecțiuni medicale existente din cauza dificultății de a obține o asigurare care să-i acopere. De asemenea, am avut dreptul de a trece granița la intrarea în UE fără a fi întrebați cu privire la resursele noastre financiare.
Acum
A fost introdusă o nouă schemă – Ghic – care oferă călătorilor protecție similară cu vechiul Ehic. Cu toate acestea, unele țări încă impun din punct de vedere tehnic cerințe suplimentare – pentru a intra în Franța, de exemplu, teoretic ar trebui să puteți prezenta dovada asigurării de călătorie care acoperă tratamentul medical.
Același lucru este valabil și în ceea ce privește cheltuirea banilor. Vara trecută au fost raportate că Spania introduce o nouă cerință de intrare pentru turiștii britanici. Ei trebuie să poată demonstra că au destui bani – 85 de lire sterline pe zi – pentru a se întreține în timpul vizitei lor. Acesta nu a fost un fel de răzbunare spaniolă pentru Brexit; acum nu mai suntem în UE, pur și simplu am revenit la aceleași reguli de imigrare pentru vizitatorii din țările din afara UE.
După cum a subliniat directorul Biroului Spaniol de Turism: „Cerința ca călăto
rii din Regatul Unit să poată ilustra mijloace suficiente pentru durata șederii și întoarcerea lor este stabilită în Codul frontierelor Schengen și nu este o cerință specifică Spaniei”. El a continuat spunând că nu este nou și este în vigoare de ceva timp pentru vizitatorii din afara Uniunii Europene sau a spațiului Schengen. În plus, aplicăm cerințe similare pentru vizitatorii din această țară.
Protecție și compensare de vacanță
Apoi
Directiva UE de călătorie a fost mult timp o garanție a protecției financiare împotriva eșecului operatorului dvs. de vacanță și stabilește limite de timp în care trebuie efectuate rambursările, precum și impune alte taxe companiilor de turism. În timpul pandemiei, a fost o soluție deosebit de importantă. O altă directivă a UE, care a devenit și lege britanică, ne dă dreptul la niveluri remarcabil de ridicate de despăgubire pentru zborurile întârziate sau anulate.
Acum
Conform normelor UE, directiva a fost consacrată în legislația Regatului Unit, dar acum toată astfel de legislație este în curs de revizuire și poate fi eliminată automat din statut dacă nu este amânată de guvern. Pare puțin probabil ca normele de protecție financiară să fie eliminate, dar există îngrijorări cu privire la erodarea drepturilor noastre la compensații pentru întârzieri.
Brexit-ul a încurajat deja companiile aeriene să facă lobby asupra guvernului pentru – așa cum a spus Departamentul pentru Transport – „reechilibrarea tarifelor de compensare, pentru a fi mai reprezentativ pentru costul călătoriei” pe rutele interne din Regatul Unit. O sugestie care se ia în considerare acum este ca normele UE să fie înlocuite cu o schemă care ar fi comparabilă cu modul în care funcționează compensarea pentru întârzierile feroviare. Veți primi o rambursare completă a tarifului dvs. după o întârziere de 90 de minute sau o anulare, sau o compensație care se ridică la o parte din tariful dvs. pentru întârzieri mai scurte.
La suprafață, ar putea suna destul de rezonabil. Dar la începutul acestui an, Asociația Consumatorilor a publicat o cercetare care sugerează că o astfel de schimbare ar reduce în mod dramatic plățile, estimând că compensația per pasager ar scădea de la 220 de lire sterline la o medie de doar 57 de lire sterline. Chiar și într-un scenariu alternativ, care este de asemenea luat în considerare, pasagerii ar pierde foarte mult. (Acest lucru ar implica modificarea regulilor, astfel încât pasagerii să primească o rambursare a biletului lor plus aceeași sumă în compensație.)
Conducerea în străinătate
Apoi
Înainte de Brexit, dacă doreai să conduci în UE, trebuia să deții doar un permis de conducere complet din Regatul Unit, iar asigurătorii din Marea Britanie erau obligați să-ți prelungească asigurarea.
Acum
UE recomandă că „un permis de conducere internațional (IDP) ar putea fi necesar pentru șoferii care au un permis pe hârtie sau o licență eliberată de Gibraltar, Guernsey, Jersey sau Insula Man”, și că ar trebui să verificați regulile specifice la ambasada. din țara pe care o vizitați. Un IDP poate fi obținut la oficiile poștale (£5.50). Dacă vă luați propriul vehicul în străinătate, trebuie de asemenea să obțineți o „carte verde” de la asigurătorul dvs. pentru a dovedi că aveți asigurare (poate fi o taxă pentru aceasta) și să afișați un autocolant GB.
Taxe de roaming
Apoi
Când făceam parte din UE, companiile de telefonie mobilă din Marea Britanie nu aveau voie să ne taxeze suplimentar pentru apelurile efectuate și datele utilizate în alte țări membre. Această regulă a încetat la 31 decembrie anul trecut. Vodafone, O2 și Three au indicat toate că vor continua să permită roamingul gratuit – deși nu au indicat cât timp va dura acest lucru.
Acum
Trei dintre cei mai mari patru operatori de telefonie mobilă au declarat acum că vor introduce taxe pentru telefoanele din Marea Britanie utilizate în Europa. Ultima dată în ianuarie 2022, Vodafone a început să taxeze 2 GBP pe zi pentru roaming în UE. Operatorul trei a introdus o taxă de 2 lire sterline pe zi din mai 2022 pentru clienții care s-au înscris sau au făcut upgrade din octombrie 2021. Și EE a început, de asemenea, să perceapă 2 lire sterline pe zi din ianuarie 2022 pentru cei care s-au înscris sau au făcut upgrade după 7 iulie 2021.
Între timp, guvernul a plafonat taxele automate de date la 45 de lire sterline pe lună pentru operatorii care nu continuă roamingul gratuit. Dar asta nu limitează rata la care veți fi taxat, ci doar suma totală pe care o puteți factura automat. Așa că ați putea descoperi că ajungeți la limita de 45 GBP destul de repede, apoi trebuie să decideți dacă nu vă mai folosiți telefonul sau plătiți pentru mai multe date.
Lucreaza in strainatate
Apoi
Dreptul de a lucra în orice altă țară a UE a fost un privilegiu cheie al calității de membru.
Acum
Acest drept s-a încheiat când am părăsit UE. Din punctul de vedere al călătorului, schimbarea este cel mai probabil să afecteze tinerii care ar putea dori să finanțeze o călătorie prin Europa sau să învețe o limbă luând locuri de muncă ocazionale sau să lucreze un sezon de schi. Acum au nevoie de o viză din fiecare țară în care doresc să lucreze. Pandemia a făcut dificilă evaluarea impactului real al acestui lucru, dar se pare că numărul și oportunitățile au scăzut brusc. Anul trecut, Tui, cel mai mare operator de turism din Europa, mi-a spus că încă „oferă cât mai multor britanici posibilitatea de a lucra pentru noi ca reprezentanți în țările UE, dar întrucât acest lucru a devenit mult mai limitat de la Brexit, vara viitoare vom va putea angaja doar aproximativ o treime din numărul de britanici pe care i-am avea în mod normal în anii pre-Brexit.”
Călătorind cu animale de companie
Apoi
Proprietarii de animale de companie obișnuiau să obțină un pașaport pentru animale de companie eliberat
în Anglia, Țara Galilor sau Scoția pentru a călători într-o țară din UE.
Acum
Vechea schemă de pașapoarte pentru animale de companie nu mai este valabilă pentru animalele de companie britanice. Acum aveți nevoie de un nou certificat de sănătate (valid timp de patru luni) pentru animalul dvs. de companie de fiecare dată când călătorește din Anglia, Scoția sau Țara Galilor în UE sau Irlanda de Nord. Acesta trebuie să fie obținut în termen de 10 zile de la plecare și este valabil și pentru întoarcerea în Marea Britanie. Certificatul trebuie eliberat de un veterinar și va costa aproximativ 100-150 GBP, deși unii veterinari percepe mai mult. Există și alte cerințe pentru un microcip și vaccinare – consultați gov.uk/guidance/pet-travel-to-europe-after-brexit. Rețineți că puteți utiliza în continuare un pașaport pentru animale de companie eliberat într-o țară din UE sau Irlanda de Nord. Pentru mai multe informații, consultați ghidul nostru pentru a călători cu câinele dvs.
Cumpărături fără taxe
Apoi
Am pierdut dreptul de a cumpăra fără taxe atunci când călătorim între țările UE în 1999. Dar am câștigat dreptul de a aduce acasă cantități practic nelimitate de bunuri plătite cu taxe – cum ar fi vinul din Franța, unde este mult mai ieftin decât în Marea Britanie.
Acum
Duty-free a fost reintrodus, dar principalii beneficiari vor fi mai degrabă punctele de vânzare decât consumatorul. Majoritatea duty-free aduse înapoi în Marea Britanie sunt cumpărate în aeroporturi de peste mări – nu am reușit să fac un sondaj al acestora pentru a vedea cum se compară cu costurile de pe strada principală din Marea Britanie. Dar am comparat prețurile actuale pentru câteva exemple aleatorii de mărci celebre la World Duty Free din Gatwick cu cele mai bune oferte actuale din supermarketurile britanice. O sticlă de un litru de whisky Johnnie Walker Red Label costă în prezent 17,59 lire sterline fără taxe, dar este doar puțin mai scumpă la Asda (în prezent 18 lire sterline). O sticlă de 75 cl de Moët & Chandon Brut Impérial costă 38,99 lire sterline fără taxe vamale, dar este doar 34 lire sterline în Sainsbury’s în acest moment. S-ar putea să găsești niște economii decente fără taxe, dar nu mi-aș baza pe asta. Între timp, limitele tale duty-paid și duty free au fost îmbinate, așa că poți aduce doar 42 de litri de bere, două cutii de vin plat sau o cutie de șampanie sau spumant.
Cum ați găsit că călătoriți de când am părăsit UE? Cum te-a afectat (sau nu)? Povestește-ne despre experiențele tale în secțiunea de comentarii de mai jos
Lărgiți-vă orizonturile cu jurnalismul britanic premiat. Încercați The Telegraph gratuit timp de o lună, apoi bucurați-vă de un an pentru doar 9 USD cu oferta noastră exclusivă în SUA.