Camionierii obosiți sunt problema tuturor. Și niciun camioner nu vrea să conducă obosit. Unii camionieri insistă că, dacă vă planificați corect călătoria, ar trebui să puteți găsi întotdeauna parcare. Alți camionieri înțeleg că, indiferent cât de mult ai planifica, parcarea camioanelor poate fi evazivă. Opririle de camion se umplu, de obicei mai târziu decât mai devreme. Dar camionierii nu se pot forța să fie obosiți conform unui plan. Să stai în pat treaz când planul tău cere somn nu asigură un somn bun. Din păcate, căutarea unui loc de parcare face parte pur și simplu din a fi șofer de camion.
Majoritatea șoferilor evită parcarea în stațiile de cântărire precum ciuma. E de înțeles. Dar, dacă ești obosit, poate că nu este o idee atât de rea. Următoarele sunt un ghid pentru politicile unor state cu privire la camionerii care parcează la stațiile de cântărire – ce este permis, ce nu și la ce se pot aștepta camionerii.
California
Nu există o politică oficială în California cu privire la parcarea la stațiile de cântărire. Și nu există nicio politică oficială la niciuna dintre stațiile de cântărire, așa că s-ar putea să dai de un ofițer necinstit care preferă să-i bată pe camionieri în loc să-i lase să doarmă. Dar, în general, ești mai sigur să parchezi la stațiile de cântărire din California decât ai fi crezut.
Camionierii care caută un loc sigur pentru a parca ar trebui să ia în considerare parcarea la stația de cântărire Banning. Nu există o politică oficială, dar consensul dintre majoritatea ofițerilor de la cântarul de camioane Banning este că ar prefera ca șoferii să parcheze pentru a se odihni la stația de cântărire decât să aibă șoferi obosiți pe carosabil. Dacă doriți să parcați, veți dori să treceți pe scară, să parcați și să intrați înăuntru pentru a informa ofițerii că doriți să vă luați o pauză. În acest fel, ei vor ști că camionul tău nu este „nesupravegheat”. Camioanele nesupravegheate au un timp limită de 4 ore după care camionul va fi remorcat. Ofițerii de la stația de cântărire Wheeler Ridge sunt de acord. Camionierii obosiți sunt periculoși și preferă ca camionașii să-și ia pauza la stația de cântărire decât să conducă obosiți. La Wheeler Ridge, nu este necesar să informați ofițerii că veți parca o perioadă.
Stațiile de cântărire din California cu spațiu mai puțin nu permit parcarea. De exemplu, camioanele nu au voie să parcheze nici la San Onofre nb, nici la San Onofre sb. De asemenea, camioanele nu au voie să parcheze la stația de cântărire Truckee. Același lucru este valabil și pentru Conejo nb și Conejo sb. Dar nici măcar asta nu este pus în piatră. Ofițerii de la scara Conejo nb spun că, dacă nu sunt ocupați și dacă intră un camioner și le spune că este obosit, își pot folosi propria discreție și îi permit șoferului să parcheze și să-și ia pauză. Cu toate acestea, atât cântarele Conejo nb, cât și Conejo sb își vor încuia porțile în timpul orelor închise, cu excepția cazului în care sunt parcate vehicule ieșite din serviciu. Nu planificați parcarea pe rampe când stația de cântărire este închisă.
Florida
Parcarea camioanelor este permisă – de fapt, este binevenită – la oricare dintre „super-coops” din Florida, cum ar fi stațiile de cântărire din Pensacola, Wildwood și Flagler Beach. Parcarea este limitată în alte locații ale stațiilor de cântărire din Florida, cum ar fi Hopewell sau Bunnell, așa că șoferii nu ar trebui să se aștepte să poată găsi parcare la acești cântar. Ofițerii DOT din Florida spun că șoferii pot parca la oricare dintre „super coops” din Florida, fără teama de a risca o inspecție nedorită. Dacă un ofițer vede ceva care este în mod clar o încălcare a siguranței – cum ar fi o anvelopă crepusă – șoferul va fi anunțat despre încălcare înainte de a părăsi stația de cântărire și va trebui remediat. Dar ofițerii nu vor cere unui șofer care a fost parcat la stația de cântărire jurnalul de bord și nici nu vor alege vehiculul pentru o inspecție. Cu excepția cazului în care, desigur, șoferul a parcat acolo deoarece a fost scos din funcțiune – dacă un șofer a fost scos din funcțiune pentru o încălcare a jurnalului de bord, acesta poate cere să vadă jurnalul șoferului înainte ca șoferul să i se permită să părăsească cântarul. statie.
Georgia
Parcarea camioanelor este permisă la orice stație de cântărire din Georgia, atâta timp cât există spațiu. Șoferii sunt rugați să parcheze în spate la oricare dintre „super coops” din Georgia. O stație de cântărire din Georgia unde locurile de parcare nu sunt abundente este stația de cântărire Lithia Springs de pe I 20, în direcția est, la vest de Atlanta. Șoferii nu ar trebui să plănuiască să parcheze la stația de cântărire Lithia Springs. Ofițerii DOT din Georgia spun că, deși șoferii probabil nu vor fi supuși inspecției dacă au fost parcate la stația de cântărire, acest lucru nu este exclus. Ofițerii pot alege să ceară șoferului care iese din zona de parcare să-și arate jurnalul de bord. Ei pot alege, de asemenea, să inspecteze camionul. Acest lucru nu este probabil, dar nu există nicio politică care să interzică această practică.
Kentucky
Stația de cântărire Walton și stația de cântărire Verona sunt locații desemnate „adăpost sigur” pentru camionagie. Aceasta înseamnă că camioneștii sunt bineveniți să parcheze acolo fără teama de a fi accidentați și de inspecții nedorite. Ofițerii de aplicare a legii din Kentucky spun că camioneții pot fi inspectați atunci când intră în stația de cântărire, dar odată ce au eliberat cântarul camionului și au mers la lotul „refugiu sigur”, nu mai trebuie să fie îngrijorați de asta. Stațiile de cântărire „Safe Haven” oferă un loc sigur pentru parcarea camioneților.