Costurile umane și economice devastatoare ale anexării Crimeei | Rusia News

Larisa Vasilyeva susține că anexarea Crimeei la ucis pe fratele ei.

Dar Igor Vasilyev nu a murit în timpul preluării din Ucraina a peninsulei Mării Negre din 2014.

La 67 de ani, el era, de asemenea, prea bătrân pentru a lupta pentru separatiștii pro-ruși din sud-estul Ucrainei, care erau atât de inspirați de „revenirea în patrie” a Crimeei, încât au luat armele împotriva guvernului central.

Ani la rând, Vasilyev s-a luptat cu o afecțiune cronică a inimii.

Înainte ca Kremlinul să canalizeze miliarde de dolari pentru a restabili infrastructura Crimeei și a „optimizat” asistența medicală prin reducerea costurilor, districtul său din afara orașului Chelyabinsk din Munții Urali avea patru ambulanțe și una a venit întotdeauna în salvarea sa.

Dar pe 13 noiembrie 2015, singura ambulanță rămasă a întârziat, a spus sora sa.

„A… a sosit trei ore și jumătate mai târziu. Pentru a emite un certificat de deces ”, a spus Vasilyeva, în vârstă de 71 de ani, care a refuzat să identifice numele satului ei.

Anexarea Crimeei a crescut la 88 la sută ratingurile de aprobare ale președintelui Vladimir Putin.

Plajele cu nisip din peninsula Mării Negre, crângurile de chiparoși și vinurile fac ca unii să pară un paradis de vacanță, dat fiind că cea mai mare parte a litoralului rusesc se confruntă cu Arctica și Pacificul de Nord.

Dar dacă ne uităm la Crimeea la șapte ani de la anexare prin prisma analizei financiare, peninsula care nu are frontieră terestră cu Rusia pare complet diferită.

Este o victorie fiscală care a provocat o taxă devastatoare – declanșând sancțiuni occidentale, împiedicând creșterea economică a Rusiei, afectând în mod vizibil mijloacele de trai ale rușilor obișnuiți și chiar contribuind la o criză în faimoasa industrie spațială.

Kremlinul a cheltuit zeci de miliarde de dolari pe proiecte de infrastructură în Crimeea, cum ar fi podul de 3,7 miliarde de dolari, lung de 19 kilometri, care leagă peninsula de Rusia continentală.

S-a stropit generos pe autostrăzi și spitale noi, centrale electrice, linii de transport și subvenții pentru populația cu peste 2,5 milioane de persoane care se umflă rapid.

Sancțiunile occidentale impuse Moscovei după anexare au costat corporațiile rusești mai mult de 100 de miliarde, sau aproximativ 4,2 la sută din produsul intern brut (PIB) al Rusiei, potrivit unui studiu realizat de Daniel Ahn și Rodney Ludema, foști economiști de top la Departamentul de Stat al SUA.

Eforturile lui Putin de a proteja corporațiile, dintre care majoritatea sunt controlate de foștii săi colegi și vecini, aduc pierderile la 8% din PIB, a declarat studiul publicat în noiembrie în European Economic Review.

„Opt la sută nu este nimic de strănut. Este un număr mare ”, a declarat Ahn reporterilor în decembrie.

Cu toate acestea, alți analiști contestă numărul.

“Pierderile directe sunt minuscule”, a declarat analistului ucrainean Aleksey Kushch pentru Al Jazeera. El a spus că sancțiunile au dus la pierderea a doar un procent din PIB-ul Rusiei.

Cu toate acestea, comerțul bilateral al Rusiei cu Ucraina a scăzut de la vârful său de aproape 50 de miliarde de dolari în 2011, iar pierderile anuale se ridică la cel puțin 20 de miliarde de dolari, a spus el.

A doua cea mai populată ex-republică sovietică cu o populație de 43 de milioane de locuitori, Ucraina a fost principalul partener comercial al Rusiei și o sursă de migranți de muncă, produse alimentare, oțel și produse de înaltă tehnologie.

Zeci de fabrici și facilități de cercetare ucrainene care au lucrat pentru complexul militar-industrial rus și industria spațială și-au rupt legăturile peste noapte, umflând costul noilor arme și nave spațiale.

Dar sancțiunile occidentale legate de anexare, care includeau interzicerea exporturilor tehnologice avansate, au paralizat industria spațială deja tulburată a Rusiei, a spus un expert.

„Au încetinit serios dezvoltarea programului spațial al Rusiei”, a declarat pentru Al Jazeera Pavel Luzin, un analist rus din cadrul Fundației Jamestown, un grup de reflecție din Washington, DC.

Carne de vită peste apă

Mulți din Crimeea au susținut anexarea din cauza promisiunilor Moscovei de a-și crește salariile și pensiile, de a construi drumuri mai bune și de a stimula turismul.

Dar în aceste zile, creșterea prețurilor, corupția și presiunea crescândă asupra oricărei forme de disidență îi fac să se întrebe de ce au votat pentru „aderarea” Rusiei la „referendumul” din martie 2014, care nu a fost recunoscut în Ucraina sau la nivel internațional.

„Pentru a face oamenii mai puțin agitați, [Moscow] trebuie să cheltuiască sume colosale pentru a-și rezolva problemele “, a declarat pentru Al Jazeera Nikolay Poritsky, fostul ministru al Crimeei pentru locuințe și servicii comunale din Ucraina.

Viața sub Rusia a devenit complicată.

Un măcelar care locuiește în afara orașului Simferopol, capitala administrativă a Crimeei, a spus că, după anexare, a pierdut accesul la produsele din carne din Ucraina și i-a trebuit luni întregi să găsească un furnizor de încredere în sudul Rusiei.

După prima achiziție, furnizorul a încercat să-i vândă carne de vită congelată de calitate scăzută.

„El a spus:„ Trăiești departe și s-ar putea să nu te mai întorci, iar eu trebuie să-mi hrănesc familia ”, a declarat pentru Al Jazeera măcelarul, care a vorbit sub condiția anonimatului.

Acum își deschide magazinul doar o dată pe săptămână pentru a vinde pui – deoarece cererea este prea mică.

Există o altă catastrofă care se așteaptă pe cei din Crimeea, acasă.

Crimeea este cunoscută mai ales datorită coastei sale de sud, o fâșie subtropicală, perfectă pentru cărți poștale, de pământ verde, plin de hoteluri, stațiuni și foste reședințe ale liderilor comuniști de top și țarilor ruși.

Cea mai mare parte a peninsulei este totuși stepă și munți arizi.

Canalul Crimeii de Nord construit de sovietici a furnizat 85% din apă din puternicul râu Nipru, făcând posibilă agricultura irigată și creșterea populației.

Ucraina a închis canalul în 2014, aproape distrugând agricultura din Crimeea și forțând autoritățile de facto să rationeze aprovizionarea cu apă în centrele urbane.

În aceste zile, Simferopol, al doilea oraș ca mărime din Peninsula Crimeea, primește apă timp de trei ore pe zi în timpul săptămânii și timp de cinci ore în weekend. Locuitorii clădirilor de apartamente se grăbesc să-și umple băile.

Apa pompată din rezervoarele aproape epuizate și din puțurile poluate este uneori murdară.

„Am umplut o baie odată, iar apa avea culoarea rachiului”, i-a spus Edem Kurtveliyev, un medic care locuiește într-o clădire de apartamente cu nouă etaje din sudul Simferopolului, pentru Al Jazeera.

Autoritățile de facto au anunțat milioane de proiecte pentru pomparea apei din acvifere, dar admit că singura soluție pe termen lung a crizei apei este construirea unor instalații de desalinizare scumpe.

“Desalinizarea este singura cale de ieșire”, a declarat șeful pro-rus al Crimeei, Serghei Aksyonov, pentru agenția de știri RIA Novosti în decembrie.

Patru luni mai târziu, el a comparat refuzul Ucrainei de a redeschide canalul cu „terorism de stat” și „genocid”.