Producătorul „Quds Rise” speră că până anul viitor vor fi produse 10.000 de vehicule în țara mediteraneană afectată de criză.
O mașină electrică fabricată în Liban și-a făcut debutul, prima dată când țara mediteraneană fabrică un automobil, în ciuda luptei pe fondul unei crize economice cumplite, cu frecvente întreruperi de curent.
Mașina sport roșie – denumită „Quds Rise”, folosind denumirea arabă a Ierusalimului – este proiectul omului de afaceri palestinian de origine libaneză Jihad Mohammad.
Este „primul automobil fabricat local”, a declarat Mohammad reporterilor sâmbătă, la dezvelirea într-o parcare la sud de Beirut.
El a fost construit în Liban „de la început până la sfârșit”, a spus el despre prototipul, decorat în față cu un logo auriu al Cupolei Stâncii, altarul din compoziția Moscheii Al-Aqsa din Ierusalim, al treilea loc sfânt al Islamului.
Mașina va costa 30.000 de dolari.
Se speră că producția de până la 10.000 de vehicule va începe mai târziu în acest an în Liban, iar mașinile vor intra pe piață peste un an, a declarat Mohammad, directorul firmei EV Electra din Liban.
Mohammad, în vârstă de 50 de ani, a declarat că a înființat compania în urmă cu patru ani, după ani în străinătate, angajând ingineri libanezi și palestinieni în rândul a 300 de membri ai personalului.
Mohammad a spus că mașina este prima construită integral în Liban [Anwar Amro/AFP]
El spune că obiectivul său pe termen lung este să concureze pe piața internațională a mașinilor hibride și electrice, precum și să realizeze vânzări în Liban.
Însă dezvăluirea are loc în timp ce Libanul se luptă pe fondul celei mai grave crize economice din ultimele decenii, iar vânzările de autoturisme importate sunt la un nivel record, în parte datorită controalelor de capital și a devalorizării drastice pe piața neagră.
„Pas în direcția corectă”?
Dealerii au vândut doar 62 de mașini noi în primele două luni ale anului 2021, cu aproape 97% mai puțin decât în aceeași perioadă cu un an înainte, au arătat cifrele publicate de Asociația Importatorilor de Automobile din Liban.
Criza economică de la sfârșitul anului 2019 a scufundat mai mult de jumătate din populație în sărăcie.
Mohammad a spus însă că potențialilor cumpărători libanezi li se va oferi posibilitatea de a plăti jumătate din noua mașină electrică în dolari, restul fiind plătiți în lire libaneze la un curs de schimb mai bun decât cel de pe piața neagră, pentru a fi plătiți pe parcursul a cinci ani fără dobândă.
Libanul se bazează, de asemenea, pe combustibili fosili pentru generarea de energie electrică, insuficientă deja pentru o populație de aproximativ șase milioane care suferă întreruperi zilnice de energie electrică.
Pentru a alimenta noile sale mașini electrice, firma intenționează să înființeze aproximativ 100 de stații de reîncărcare în toată țara conectate la generatoare.
Acestea ar putea fi apoi alimentate de generarea de energie solară și eoliană, a spus Mohammad.
Dealerii auto au vândut doar 62 de mașini noi în primele două luni ale anului 2021 în Liban, pe fondul unei crize economice [Anwar Amro/AFP]
Analista independentă a energiei, Jessica Obeid, a salutat inovația, dar a spus că vehiculele vor fi ecologice doar dacă sectorul energiei va fi supus unei reforme serioase.
„Sectorul energetic este cel mai mare contribuitor la emisiile de gaze cu efect de seră din Liban” și este deja sub presiune din cauza lipsei de dolari pentru importul de combustibil, a declarat ea pentru agenția de presă AFP.
Dar, a adăugat ea, „dacă vehiculele electrice au stații de încărcare solară, atunci acesta ar fi un pas în direcția corectă”.
.
Sursa