Ambele proiecte din Statele Unite sunt în prezent îngrămădite într-o țară a nimănui de reglementare a revizuirii mediului și încă nu au reușit să deschidă terenul.
În urmă cu patru ani, Elon Musk s-a angajat într-un proiect ambițios de conectare a Washingtonului și Baltimore cu un tunel subteran. Un an mai târziu, compania de tuneluri a lui Musk, Boring Co., a anunțat un alt efort strălucitor: construirea unui sistem de tranzit subteran pentru transferul fanilor la stadionul Dodger din Los Angeles. Astăzi, niciunul dintre ei nu este aproape de finalizare.
Ambele proiecte sunt în prezent îngrămădite într-o țară a omului de reglementare a revizuirii mediului și nu au început terenul. Acum, Boring Co. a eliminat toate mențiunile oricăreia dintre ele de pe site-ul său web – o sugestie că Musk se retrage din proiecte.
„Proiectele mari de infrastructură tind să pândească în mintea oamenilor mult timp după ce au murit în moarte pașnică”, a spus Dena Belzer, președinte de consultanță Strategic Economics și lector în planificarea regională la Universitatea din California, Berkeley. „Cred că poți declara acești morți.”
Bucla de la Baltimore la Washington, termenul Boring Co. pentru sistemul său de vehicule electrice în tuneluri, anunțat în 2017, l-a făcut cel mai îndepărtat dintre cele două. Boring Co.a cumpărat o bucată de proprietate în Washington care ar putea servi ca o stație potențială, iar în 2019, Maryland și oficialii federali ai transportului au lansat proiectul de evaluare de mediu a proiectului de 411 pagini. Asta a fost acum doi ani. Următorul pas, dacă va veni, ar fi Administrația Federală a Autostrăzilor care să declare că proiectul nu va avea niciun impact sau să declanșeze o analiză mai aprofundată cunoscută sub numele de Studiu de impact asupra mediului.
Dugout Loop, anunțat în 2018, nici măcar nu a ajuns atât de departe. Anul trecut, oficialii orașului au declarat că proiectul se află în revizuire de mediu – în acest caz, ceea ce înseamnă că o firmă externă studiază impactul asupra mediului al proiectului. Niciun raport nu a apărut în public. Când au fost întrebați despre starea actuală a Dugout Loop, oficialii au trimis anchetele către Boring Co., care nu a răspuns la întrebările prin e-mail.
De asemenea, Los Angeles Dodgers nu au răspuns la solicitările de comentarii. Departamentul de transport din statul Maryland a adresat întrebări către Boring Co. și către Federal Highway Administration, care a spus că, dacă compania avansează sau nu și cu ce orar este o întrebare, numai compania poate răspunde.
Elon Musk în timpul unui eveniment de prezentare pentru tunelul de testare Boring Co. Hawthorne din Hawthorne, California [File: Robyn Beck/AFP/Bloomberg]
Anticiparea pentru Dugout Loop a fost deosebit de mare. În urmă cu trei ani, directorul financiar de atunci al Los Angeles Dodgers, Tucker Kain, a discutat despre un plan de a transporta fanii din cartierele din apropiere la stadionul echipei în câteva minute. Dar anul trecut a trecut un termen fără deschiderea tunelului.
Progresul blocat al două dintre proiectele majore ale Boring Co. subliniază imensele provocări structurale și de reglementare pentru compania Musk, care își propune să construiască tuneluri subterane și să transfere vehiculele Tesla prin ele. Alte proiecte au fost abandonate sau respinse înainte. Printre acestea se numără un plan pentru un tunel către Aeroportul Internațional O’Hare din Chicago, care a izbucnit atunci când cel mai mare campion al său, pe atunci primarul Rahm Emanuel, a spus că nu va candida pentru realegere la sfârșitul anului 2018. O altă propunere pentru un tunel pe partea de vest a Los Angelesului a murit după ce locuitorii au dat în judecată. Și tunelul Baltimore-Washington în sine a fost deja redus de la o viziune inițială pentru o legătură New York-Washington.
În ciuda unor astfel de obstacole, Boring Co. a făcut progrese în ultimele luni. Săptămâna trecută, în Las Vegas, oficialii centrului de convenții au prezentat reporterilor un sistem recent finalizat, de puțin peste o milă. Între timp, planurile companiei de a adăuga un sistem mai larg la nivelul întregului oraș din Las Vegas continuă cu aprobarea inițială a autorităților. Compania studiază condițiile solului și apelor subterane înainte de a solicita autorizații, a spus un purtător de cuvânt al orașului.
În ceea ce privește celelalte proiecte, este încă posibil ca Dugout Loop sau DC-to-Baltimore Loop să fie reînviat într-o zi. „Lucrurile revin într-o formă transformată”, a spus Belzer, consultantul. „Puteți oricând să vă calificați certificatul de deces cu renunțarea la zombie.”
.
Sursa