Imaginile Dashcam arată că camionul a intrat în viziunea șoferului trenului la doar aproximativ 250 de metri (820 picioare), sau 6,9 secunde, înainte de coliziune.
Camionul care a provocat cel mai grav accident de tren din Taiwan în ultimele decenii a fost pe linie cu puțin peste un minut înainte de a fi lovit, au spus oficialii, în timp ce echipele de salvare au lucrat la îndepărtarea celor mai avariate vagoane.
Cel puțin 50 de persoane au fost ucise și peste 210 au fost rănite în accidentul de vineri, care a trimis un tren plin cu opt vagoane care se îndrepta spre părțile laterale ale unui tunel îngust de lângă orașul de coastă de est Hualien.
Anchetatorii au declarat marți că Taroko Express a lovit un camion de întreținere a căii ferate pe linie într-o „coliziune frontală” cu câteva momente înainte de intrarea în tunel.
Vehiculul a alunecat pe un terasament abrupt, iar procurorii lucrează pentru a stabili dacă șoferul nu a reușit să asigure frâna de parcare sau dacă camionul a suferit o defecțiune mecanică.
Anchetatorii au prezentat marți o actualizare care a dezvăluit cât de aproape erau victimele de evitarea dezastrelor.
“A existat puțin peste un minut între momentul în care camionul a alunecat pe cale și Taroko Express a lovit-o, conform estimării noastre inițiale”, a declarat președintele Comitetului pentru Siguranța Transporturilor din Taiwan, Hong Young.
Young le-a spus reporterilor că, deși șoferul trenului a acționat frâna, viteza trenului – circula cu aproximativ 120 de kilometri pe oră – nu a putut fi redusă în câteva secunde pentru a evita coliziunea.
El a spus că este clar din dispozitivele de înregistrare ale trenului că șoferul, care a murit în urma accidentului, a făcut „măsurile necesare” și „s-a străduit din răsputeri în speranța de a evita un dezastru”.
Secunde de la coliziune
Imaginile Dashcam au arătat că camionul a apărut brusc după colțul unei curbe, iar trenul a zdrobit în el și a lovit apoi partea laterală a tunelului.
Oficialii au spus că trenul ar fi necesitat o distanță de 600 de metri (aproape 2.000 de picioare), sau 16,6 secunde, pentru a se opri complet – dar atunci când camionul a intrat în viziune existau doar aproximativ 250 de metri (820 picioare) sau 6,9 secunde, în care să act.
Accidentul de vineri a avut loc la începutul Festivalului Măturării Mormântului, o sărbătoare publică de patru zile, când mulți taiwanezi se întorc în sate pentru a ordona mormintele strămoșilor lor.
Președintele Tsai Ing-wen (al doilea din dreapta) consolează un pasager rănit în urma accidentului de tren de vineri [Taiwan Presidential Office via AFP]
Lee Yi-hsiang, șoferul de camion în vârstă de 49 de ani, a fost arestat preventiv în weekend, la scurt timp după ce a cerut scuze plângătoare presei.
Lee a făcut parte dintr-o echipă de întreținere a căilor ferate contractate, care inspectează în mod regulat linia de munte estică a Taiwanului pentru alunecări de teren și alte riscuri.
Echipele de la locul accidentului au reușit marți să îndepărteze unele dintre mașinile mai avariate care au fost depuse în tunel de la accident.
Două vagoane au fost trase libere cu cicatrici furioase de metal răsucit pe părțile laterale.
Mașina din față pulverizată, unde au avut loc multe dintre decese, rămâne în interiorul tunelului.
.
Sursa