Președintele Autorității Canalului Suez a declarat că 85 de nave se așteaptă să treacă canalul de ambele părți sâmbătă.
Ultimele nave blocate de legarea la pământ a unei nave container gigant în Canalul Suez ar trebui să treacă prin cursul de apă sâmbătă, potrivit autorității canalului, care a declarat că o investigație a incidentului va raporta în curând constatările sale.
Osama Rabie, președintele Autorității Canalului Suez (SCA), a declarat că 85 de nave ar fi așteptate să treacă canalul de ambele părți sâmbătă.
Acestea vor include ultimele 61 de nave din cele 422 care făceau coada când luni a fost dat afară, punând capăt restanțelor de transport maritim care s-au acumulat în timpul crizei, a adăugat el.
Lanțurile internaționale de aprovizionare au fost aruncate în dezordine atunci când cea de 400 de metri lungime (430 de metri) Ever done a dat naștere în artera comercială vitală pe 23 martie, echipele specializate de salvare luând aproape o săptămână să o elibereze după operații de dragare extinse și repetate.
Miercuri, a început o investigație a SCA asupra a ceea ce a făcut ca nava să se prăbușească în Canalul Suez și să blocheze calea navigabilă timp de șase zile, a declarat Rabie pentru MBC Masr vineri târziu.
„Ancheta merge bine și va dura încă două zile, apoi vom anunța rezultatele.”
Vizitând canalul săptămâna aceasta, președintele egiptean Abdel Fattah el-Sisi a spus: „Trebuie să transmitem lumii un mesaj puternic că Canalul Suez … poate transporta comerțul mondial cu acest ritm sau mai mult”.
Nu era încă clar dacă Canalul Suez ar opta pentru extinderea unui al doilea canal la sud de cel pe care Egiptul l-a deschis în 2015 la un cost de 8 miliarde de dolari de-a lungul unei porțiuni de 70 km (43,5 mile) a căii navigabile.
O astfel de extindere ar permite traficului să curgă în continuare, chiar dacă o navă ar trebui să fie legată la pământ.
“O extindere pentru secțiunea sudică a canalului poate fi luată în considerare”, a spus el-Sisi. „Depinde de oamenii tehnici. Nu vrem să luăm măsuri doar din cauza unor situații extraordinare. ”
Rabie a declarat că Egiptul va primi două remorchere noi, unul săptămâna viitoare și altul în august, după ce Ever Give a fost eliberat, precum și că va lua cel mai mare dragă din Orientul Mijlociu și aranjează pentru alte cinci remorchere noi din China.
Însă experții din industria navală au declarat că echipamentele specializate și procedurile asociate s-au străduit de mult să țină pasul cu dimensiunea tot mai mare a navelor comerciale.
„Dimensiunea medie a majorității navelor a crescut exponențial în ultimii 15 ani. Capacitatea de a salva aceste nave mai mari nu a făcut-o ”, a spus Peter Townsend, un veteran în industria asigurărilor maritime. „Problema este scoaterea containerelor de la o clădire înaltă de 20 de etaje pe mare.”
.
Sursa